大窩口站擬建新出口疏導人流　居民質疑效用

港鐵荃灣綫大窩口站兩個出入口多年來不設電梯，其中較多人使用的B出口，早年加建直達車站大堂的升降機，但繁忙時間仍間中出現等候人龍。港鐵近日提出，加建新出入口分流乘客，料於明年首季完成規劃及設計，並於明年第二季動工，2028年第一季竣工。

港鐵提交予荃灣區議會的文件顯示，擬議新出入口位於車站地面的國瑞路公園內，屆時將建有扶手電梯及樓梯，連接青山公路—葵涌段東行巴士站及車站大堂。文件指出，新出入口將可配合路政署在毗鄰行人天橋加建的扶手電梯，公眾可更便捷地往來車站及周邊地區，有助分流現時使用B出口升降機的乘客。另外，車站旁行人天橋新改建的有蓋樓梯已啟用，旁邊一組新扶手電梯料於今年第二季建成。

擬建C出口位於B出口旁邊的國瑞路公園內。（荃灣區議會文件）

車站大堂平面圖顯示，擬建C出入口設有扶手電梯及樓梯。（荃灣區議員陸靈中FB）

不過，當區居民對加建C出口的意見不一，有居民認為建立新出口的同時，現有出口也應加建扶手電梯，進一步疏導人流；有居民則質疑使用車站的乘客本已不多，新出口又與周邊私人屋苑和設施距離甚遠，無法吸引更多人使用，反建議在大窩口邨體育館興建出口，讓居民路程更直接；有人則批評工程會影響公園環境。@

記者日前在下班繁忙時間到B出口天橋的升降機外視察，可見等候的人龍。（唐健豐／大紀元）

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