發展局今（30日）公布今年第四季度（2023年1月至3月）賣地計劃，只推出一幅位於荃灣寶豐路的住宅用地，提供約490伙，按季大跌八成。另外港鐵及市建局明年首季未有項目推出招標。
發展局局長甯漢豪另指，預計有8個私人換地項目，可於來季內完成補地價，提供約2,630個單位，上述總計第四季度料可供應約3,120個住宅單位。連同首三個財政季度約12,950伙，全年預計提供16,070個單位，比全年供應目標12,900伙多約兩成半。
推旺角洗衣街商業地
年初估值達228億
商業用地方面，第四季度將推出旺角洗衣街與亞皆老街交界的商業地皮，提供約14.16萬平方米（即152萬平方呎）的可建樓面。甯漢豪形容此地皮屬於近年比較罕有的九龍區大型商業用地，賣地條款會指定發展商興建社會福利設施、社區會堂、公共運輸交匯處等。她指，洗衣街用地2019年已經完成改劃為商業地，並有天橋、道路、社區設施等規劃，認為有責任盡快推出，滿足社會期望。
洗衣街項目在今年初公布的年度賣地計劃時，市場估值約182億至228億元，每呎樓面地價估值約1.2萬至1.5萬元。
地皮低於市場估值批出
甯漢豪：總不能等經濟好時才推出土地
另一方面，被問到近日多幅地皮推出時，低於市場估值。甯漢豪解釋，近月啟德一幅住宅地以低於市場估值兩成多批出，但批出每幅地皮前的底價，均經地政總署專業估價師，視乎當前經濟狀況的合理估算，政府批出代表願意接受標價是合理地反映市價。她補充，當經濟好時地價高一點，但要持續、穩定地供應土地，「總不能等經濟環境好時才推出土地」，否則未能達到政策目標。
早前市場預計港鐵東涌東站第一期物業發展將於第四季度推出，不過今日未有公布。甯漢豪解釋，由於土地主要支援東涌延線的物業發展，運輸及物流局正與港鐵商討延線協議，待完成後才檢視推出。延線預計明年動工。@
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