港鐵一列列車昨早9時許在油麻地站出軌，荃灣綫列車服務受阻，其中佐敦來往茘景暫停服務。晚上近8時，港鐵宣布已將肇事列車第一卡的轉向架移正，列車稍後會離開月台，再進行維修工作，希望今日能恢復服務。
事發在昨日早上約9時許，據讀者提供圖片顯示，在油麻地站，有列車兩組車門被夾在月台玻璃與列車之間。現場消息指，一列往中環方向之列車駛進油麻地站其間，突然有兩組車門脫下，被夾在分隔月台玻璃之間，嚇得在場市民慌忙走避。
曾任港鐵尖沙咀站車站經理、現職香港及英國特許工程師的立法會議員張欣宇意外後到場視察，向記者表示估計兩個原因導致今次意外發生，一是列車進入月台時可能碰撞到物件，另一個可能性則是列車出軌。
但張欣宇認為第一個可能性機會不大，因若有礙物影響列車，理應在頭班車已出事。他估計，涉事列車出軌，導致車身碰撞到月台發生是次意外的機會較大。他又希望在立法會鐵路事宜小組中加入緊急議程，要求港鐵向公眾交代事故。
「中科監察」主席潘焯鴻在Facebook發文，指初步懷疑涉事列車的轉向架鬆脫或組件出事，認為「列車極可能在事故一刻已經出軌，導致列車進入月台時向右傾側，完全偏離路軌，車門因此與月台幕門磨擦碰撞而飛脫」。
他又認為，事故原因「並不是因為月台幕門突出，而是列車本身轉向架與路軌可能已經脫離」。他指，從「6-4」月台的幕門可清楚看到，列車已明顯向右傾側，脫離軌道，並挨向月台幕門。
他認為，若事故發生在隧道中，因為列車高速行駛，可能會導致數以百計死亡的列車出軌意外，質疑「今次事故不應該說成車門飛脫，而是行駛中列車出軌」。
列車第一卡轉向架偏離路軌
港鐵昨日下午多場記者會交代事故成因，鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐表示事發在早上約9時半，涉事列車進入油麻地站月台時，列車車長曾經到聲響，列車進入月台後亦停下。車務控制中心收到訊息後，即時啟動緊急處理程序，車站職員隨即協助車上約600名乘客，在油麻地月台上離開；另外港鐵職員利用車尾緊急出口，疏散約150名乘客離開，步行至旺角站。
他透露，經初步評估，涉事列車第一卡轉向架偏離路軌，同時亦發現路軌旁設備損毀，至於列車上有兩組車門移位，預計需要較長時間修復。
消防處助理消防區長梁錦華表示，消防處早上9時34分接報指油麻地港鐵站2號月台（荃灣綫往中環方向）發生事故，消防員接報到場後，發現月台上一列共有8卡的列車發生事故，列車車門移位。
梁錦華續指，消防處共派出10輛消防車，8輛救護車和65名消防員及救護員到場，疏散約750名乘客離開。期間消防出動一條喉及派出一隊煙帽隊在場戒備。消防員經仔細調查後相信，涉事現場沒有任何火警跡象，亦沒有其他乘客被困，唯當中有兩名乘客不適。
見習救護主任戴偉強指，事故中一名女性於意外後感到不適，經救護員到場初步治理後毋須送院自行離開；另一名78歲老婦在疏散時手腳輕微擦傷，其後由救護車送往廣華醫院治理。鐵路警區總督察（行動）段雅倫表示，經初步調查後相信事件成因無可疑。
金澤培向受影響乘客致歉
運輸及物流局局長林世雄，及港鐵行政總裁金澤培，下午在油麻地站見傳媒。林世雄強調，政府非常關注今次事故，並向2名傷者致意慰問。林世雄指， 已責成港鐵須儘快徹查事故，及妥善處理善後工作，並須在確保安全的情況下，儘快恢復列車服務。
政府亦已要求運輸署跟其它公共交通服務承辦商緊密聯繫，確保公共交通服務可有效疏導乘客。林世雄強調，會根據現有懲罰機制處理今次事件。
港鐵行政總裁金澤培向受影響乘客致歉。他重申，港鐵非常重視今次事件，及承諾邀請專家作仔細調查和配合政府調查工作，亦會就事故作多方面詳細調查。他表示，肇事列車共有16個轉向架，初步調查結果顯示，列車第一個轉向架偏離路軌導致意外發生。
傍晚6時，機電署發新聞稿表示，非常關注事故，已即時進行調查，包括實地視察事發地點及肇事列車。機電署將會循外物因素、機件狀況等方向調查事故成因。署方亦已要求港鐵公司儘快就事故提交報告，以及制定和執行相關改善措施，確保鐵路運作安全。
荃灣綫列車服務受阻
彌敦道近太子站交通繁忙
受事故影響，荃灣綫列車服務受阻。荃灣綫往返中環站至佐敦站，服務改為每6分鐘一班；佐敦站往返荔景站暫停服務；荔景站往返荃灣站，改為每8分鐘一班。
港鐵提供免費接駁巴士，來往佐敦站和荔景站，除太子站外，其它中途站只供乘客下車；單向由太子站前往荔景站，除太子站外，其它站只供乘客下車；循環路線途經南昌站、荔枝角站、長沙灣站及深水埗站，連接荃灣綫、屯馬綫及東涌綫。
港鐵呼籲，需要過海的乘客，可考慮乘搭東鐵綫、將軍澳綫或東涌綫；前往太子站至油麻地站的乘客，可考慮使用觀塘綫。
運輸署消息指，專營巴士營辦商已加強巴士服務。彌敦道（北行方向）近太子港鐵站的交通仍然繁忙，呼籲駕駛人士行經上述路段忍讓及小心駕駛。
晚上續維修冀今早恢復服務
港鐵公司車務總監李家潤昨晚近8時表示，剛剛將肇事列車第一卡的轉向架移正，列車稍後會離開月台，以進行周邊設施和路軌的復修工作，工程人員正就損壞的組件進行維修，晚上會繼續維修工作，希望今日能恢復服務。
港鐵表示，晚上無法恢復佐敦來往茘景服務，呼籲市民今早留意港鐵消息。
晚上約10時，港鐵宣布已移走涉事列車。
去年曾發生車門飛脫意外
去年12月初，港鐵銅鑼灣站亦曾發生車門飛脫意外，港島綫列車服務一度受阻，港鐵事後稱，懷疑事故原因是廣告牌部件移位，碰到車門導致車門脫落，又稱事故可能涉及人為疏忽，或因工程人員在更換廣告牌期間未有鎖實組件。
潘焯鴻指，若兩次事故中有乘客挨門，「乘客必死無疑」。他批評港鐵行政總裁金澤培沒有汲取教訓，沒有評估風險避免意外，再一次發生列車在行駛中車門飛脫，認為「金澤培應該即刻辭職下台」。他又批評時任特首林鄭月娥和運輸及房屋局局長陳帆在去年12月的意外中「當無事」，罔顧乘客安全。
民主黨交通政策發言人、前葵青區議員韓俊賢表示，事故反映港鐵在列車安全管理制度上出現極大疏忽。如事故發生在平日人多擠迫的上下班繁忙時間，後果將不堪設想，或會造成嚴重傷亡。
他續指，港鐵去年12月曾有廣告牌零件脫落令車門飛脫，事隔不足一年又再次發生嚴重意外，情況令人擔心。他促請政府勒令港鐵儘早交代是次事故的詳細原因和改善措施，挽回市民對港鐵行車安全的信心。
民主黨表示，已就是次意外去信運輸及物流局，要求加強監管港鐵，避免嚴重意外再次發生，又將持續關注是次意外的調查進度。◇
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