中國東方航空一架波音737-800客機3月21日下午在廣西梧州墜毀。當局昨（22日）晚公布，搜救工作尚未發現倖存者，目前無法判斷事故原因。飛機在不足2分鐘內垂直墜毀，實屬罕見。業界人士認為，不排除人為因素或極端天氣原因。外界也猜測事故或因飛機失修，東航則否認說法。
中國大陸民航局安全辦公室主任朱濤指，目前無法判斷事故原因，下一步將重點搜尋飛行記錄器（黑盒），並綜合各方面資料進行調查。
據中共官媒央視網昨日報道，現場搜救人員表示看到了大型飛機碎片和遇難者遺體。
目擊者發現車票、錢包、手機殘渣
目擊者倪明（化名）對傳媒表示，空難發生時正在工作，突然看到一架飛機直直地、急促地墜落。「掉到田裏面。掉下來的時候看不到火，然後聽到爆炸聲響，之後就起火了。」眼前的情景令倪明驚呆了，第一反應是嚇到趴在地上，也不顧泥巴沾到身上。
等倪明回過神來，和鄉親們到事發地附近去看，「看不到完整的機身，只有飛機的部份殘骸和碎片。」在某一處地方，她看到了一個疑似機上乘客的錢包，裏面裝著一沓現金、一張3月11日從南充到廣安南的高鐵票，還有機票。
家屬機場苦等消息 哭癱在座椅上
在航班目的地廣州白雲機場，大批乘客家屬苦等消息。澎湃新聞報道，現場不斷傳出痛哭哭聲，甚至有家屬哭癱在機場座椅上，場面令人心痛。
一名失聯乘客的家屬說，哥哥出生於1994年，獨自從昆明回廣州與家人團聚；與女友相戀8年，原定下半年結婚，如今卻生死未卜。
另一名乘客的摯友則表示，兩人約好了22日要一起吃飯，得知事故後非常痛苦。
天氣原因未能登機 男子逃過一劫
有人不幸登上失事航班，也有人退票逃過一劫。據陸媒報道，有一名來自雲南騰沖的24歲黃姓男子原本買了出事航班的機票。他首先搭飛機從騰衝到昆明，然後轉坐東航航班從昆明到廣州，但是因天氣原因，搭乘的第一個航班取消了，於是沒有上飛機。他在社交網站上發出照片報平安，網民感慨他實在太幸運。
1分鐘驟降逾2萬呎 飛機垂直墜毀
航班跟蹤平台Flightradar24的數據顯示，21日下午2時20分左右，這架飛機當時在29,100呎的高度飛行，在短短1分多鐘的時間裏，它下降了21,000多呎。飛機下降到7,425呎後，曾一度短暫爬升至8,600呎，然後又開始繼續下墜。
網傳一段飛機墜毀前的監控錄影顯示，飛機機頭朝下，垂直墜向山林，整個過程不超過5秒。
據陸媒澎湃新聞核實，片段是梧州市北辰礦業有限公司所拍攝，拍攝地距離飛機墜毀事發點只有一公里左右。
業界人士指事件罕見「瞠目結舌」
美國資深華裔機師Alex Z向《大紀元》表示，中國很少發生航空事故，出事的飛機737-800是成熟機型，第一次見到飛機這麼直直衝下去，跟跳傘一樣。
「一般情況是一分鐘下降1,500至3,000呎，不快不慢；超過3,000呎就會感覺上陡坡，1萬呎就跟直接跳傘一樣了⋯⋯人很難生還，飛機可能碎成塊，黑盒都不一定能找到。」Alex Z說。
經常駕駛波音737-800的機師高飛接受新唐人電視台訪問說，這款飛機機型非常好，多年來沒有發現異常設計問題。他說：「當時幾分鐘就（掉）下來了，這簡直也讓我們資深人士瞠目結舌。就算兩個引擎失效，飛機也可以在空中往前滑行，而且滑行的話，像3萬英呎（9,100米），最起碼滑個100多公里是沒有問題的。」
至於事故原因，高飛表示，不排除人為操縱墜機，「就是人為地故意把飛機機頭壓低，向下俯衝」；也有一種猜測是極端天氣原因，「飛機被雷擊中，把飛機所有儀錶擊壞，兩個引擎也失效，加上氣流顛簸，導致飛機機頭向下衝下去」。在飛機墜毀前4個小時，梧州官方曾發出強對流天氣預警。
航空業虧損 外界猜測航班失修
外界也有猜測是飛機維修不當導致故障。疫情下航空業虧損嚴重，東航今年1月發出公告顯示，預計去年虧損介乎110億元至135億元人民幣。東航去年8月發布的中期報告則指，公司加強成本費用管控，包括以嚴控維修費用等方式壓縮成本。
陸媒中國民航網引述東航權威人士回應說，網傳消息失實，東航始終致力於提供安全可靠的維修工程服務，按年報披露數據，其年维修成本在2021年較2019年增加12%。
在墜機事件發生後，東航在香港上市的股票跌6.46%，21日收盤價2.75港元，昨日收盤價2.69港元，跌2.55%。
陸媒財新網報道，東方航空此次墜機事故或將對中國大陸民航業發展造成沉重打擊。距今最近的一次大型空難是2010年河南航空「8·24」伊春空難，該空難曾經導致大陸民航業多年發展滯緩。
美國任命調查員協助調查
墜機事件引起國際關注，多國領導人及聯合國秘書長發文表示哀悼。
聯合國秘書長發言人杜加里克（Stephen Dujarric）在新聞發佈會上表示，秘書長對今次東航航班失事感到非常難過。
英國首相約翰遜（Boris Johnson）得知東航M5735航班發生事故的消息，並表示他的心和所有陷在這次慘劇的人的家屬以及救援隊伍同在。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）在21日表示，已任命一名高級航空安全調查員作為美國授權代表調查墜機事件。波音、通用電氣和聯邦航空管理局（FAA）的代表將擔任技術顧問。
根據國際協議，由於這架飛機是在美國製造的，因此美國可以成為墜機調查的代表一方。◇
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