2020年4月13日晚間，中國最大的汽車製造商上汽集團（SAIC）發佈2019年年度報告顯示，去年營業總收入同比下降6.5%，歸屬於上市公司股東的淨利潤同比下降28.9%。這也是該集團自整體上市後10年來首次年度利潤下滑。

上汽集團業績下降的首要原因是銷量下滑。數據顯示，2019年公司實現整車銷售623.8萬輛，同比下降11.5%，其中，乘用車銷售537.8萬輛，同比下降12.7%，商用車銷售85.9萬輛，同比下降 3.4%。

《21世紀經濟報道》稱，上汽集團旗下多個子公司銷量處於下滑狀態。在合資板塊，2019年全年，上汽大眾累計銷量200.18萬輛，同比降低3.07%，上汽通用累計銷量160.01萬輛，同比降低18.78%，上汽通用五菱累計銷量166萬輛，同比下降19.42%。

此外，在銷量、營收下滑的情況下，上汽集團的盈利水平也在降低。

上汽今年1季度銷量同比驟降55.71%

作為中國最大的汽車製造商，上汽集團一度被認為是國內最賺錢的上市車企。但上汽公佈的2019年年度報告似乎證實了，「躺著賺錢的時代」已經一去不復返。

據上汽集團公佈的2020年3月及第一季度的產銷數據顯示，今年3月，上汽集團共銷售汽車23.15萬輛，同比下降58.56%。今年第一季度共銷售汽車67.9萬輛，同比下降55.71%，顯著高出中國汽車一季度下降42.4%的平均水平。

上汽集團2月份整車銷量為4.74萬輛，較去年同期的36.3萬輛同比下降86.95%。

此外，上汽集糰子公司上汽大通、上汽乘用車公司、上海匯眾先後傳出下調員工和外包公司人員薪酬計劃。上汽集團隸屬於上海市國資委，現有員工14萬餘人。

2018年3月，中美貿易戰開打。當年，中國乘用車市場銷量出現28年來的首次同比下滑。＃

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