SONY電動概念 Vision-S亮相CES

t索尼公司在2020年CES上發佈了首款電動概念車Vision-S。（SONY）

今年消費電子展（CES）上，索尼汽車（Sony car）「Vision-S」閃亮登場，給了大家一個驚喜，但現在還不能去買，因為公司暫無計劃批量生產。並且，索尼Vision-S其實仍處於概念到成品之間。不過，它又是一輛實實在在的汽車。 林達綜合報道

提到索尼，第一個想到的是手機、相機、耳機還是遊戲主機？這台概念車全都有。全車內外搭載33個感測器，主控是一台寬螢幕多功能顯示器，車內360度環繞音響及不斷線的行動通訊，除了這些車上科技，車身底盤運用供應商Magna提供、全新打造的電動車專用平台，未來將可持續開發不同車型。

Vision-S團隊還獲得了Bosch、Continental、NVIDIA和高通（Qualcomm）等科技界巨頭的技術支援。

發佈會上，最大的聚焦點則在其娛樂功能及用戶互動介面。儀表板上和前座對面均設有觸控式螢幕，司機和乘客可以通過觸屏訪問所有媒體控制裝置，其中包括索尼電影或音樂。功能表選項動畫十分流暢、靈巧，非常好用。

後座也都配有兩個多媒體觸控式螢幕。索尼為Vision-S配備了高端音響設備，每個頭枕裏面都有揚聲器。公司表示，這將使乘客能夠同時觀看不同的東西。

與使用者介面交互的方法也不止一種。單獨的觸控板從中控台伸出，可用於點擊功能表，並能夠進行多點觸控手勢，司機和乘客都能夠調整車內溫度。

Vision-S搭載了33個感測器，包括：支援HDR的高解析度CMOS影像傳感器（用於路面、物體偵測、色彩識別）、固態LiDAR（日間、夜間視覺和物體探測）和ToF感測器（用於辨別車內外人、物和部份車載娛樂功能）組合在一起，可以全面感知車廂內外的事物，提升自動駕駛的效能及安全性。

Sony 將這套方案統稱為「安全繭」（Safety Cocoon Concept），寓意是它能給車輛提供360度的全面保護。至於Vision-S的自駕等級，目前是只有Level 2。這就意味著車輛可以完全控制加速、煞車和方向，但這一切都必須在有人監督的前提之下。

Vision-S用的是組合電池，尺寸相當大，公司與汽車製造商Magna合作研製發動機，結果頭一個原型威力就非常大，這得益於兩台200kW馬達（每個軸上一台），最高時速為149英里，並可在約4.5秒內從0英里加速到到60英里/小時。

公司沒有談到耗電量和路程的數據，但駕駛艙中的圖形顯示，跑了277英里後還剩餘82%的電池。索尼表示，所有這些技術基礎都可用來為各種車輛提供動力，從跑車到小型貨車。

索尼目前並不想正式生產這款電動車，因為任何規模的批量製造對索尼來說都將是龐大工作，須投入巨大資金，並要掌握龐雜的生產技術，這不是短期內能解決的。因此，對於索尼來說，暫不打算生產Vision-S未嘗不是件好事，即使人們在走出2020年展會時想要買上一輛索尼汽車。◇

索尼公司在2020年CES上發佈了首款電動概念車Vision-S，吸引了眾多媒體關注。（Mario Tama/Getty Images）