因應沙中綫車站的工程問題,發展局決定向多個承建商採取規管行動,包括即日起暫停禮頓投標工程資格一年。有立法會議員認為罰則沒有阻嚇力,亦有議員建議政府永久禁止禮頓投標。

自5月起,港鐵沙中綫多個車站被揭發出現工程問題,發展局昨日宣佈,根據《承建商管理手冊》,向負責紅磡站、土瓜灣站及會展站工程的承建商採取規管行動。就紅磡站的施工問題,禮頓建築(亞洲)即日起被暫停認可名冊內其註冊所有工程類別的投標資格,為期12個月。

禮頓亦是會展站工程的聯營承建商,在紅磡站相關的停標期完結後,其在「建築」與「道路及渠務」兩個類別的投標資格,再暫停3個月。另一聯營承建商中國建築工程(香港)在這兩個工程類別的投標資格,即日起暫停3個月。

就土瓜灣站施工問題,聯營承建商成員Samsung C & T Corporation及新昌,被暫停所有工程類別的投標資格4個月,即日生效。

發展局強調,除了暫停投標資格,有需要時當局可按《承建商管理手冊》對有關承建商採取進一步合適的規管行動,包括降低投標組別、降級等,甚至從認可名冊上除名。

田北辰籲禁投公營機構工程

雖然禮頓被禁止投標所有政府工程1年,但手頭上正進行、價值逾300億的工程,包括港珠澳大橋離境口岸、東九龍文化中心、機場2號大樓等都不受影響。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰批評,罰則沒有阻嚇力,因禮頓即使被暫停所有政府工程的投標資格,仍可入標競投港鐵、機管局等公營機構的工程,認為若有公司被政府罰了停賽,但仍可獲機管局批出千億工程,是「天大笑話」。促請政府將機管局、西九文化區及港鐵工程的招標都納入懲罰。又認為會展站施工問題,禮頓只是罰停投標3個月太輕,應該與紅磡站的處分睇齊,合共罰24個月。

民主黨立法會議員林卓廷表示,禮頓在沙中綫紅磡站工程上已證實鋼筋接駁造假,更在未經政府批准下,私自更改施工圖則,公眾對禮頓已經信心盡失。要求政府馬上向港鐵提出,終止禮頓的沙中綫工程合約,另覓承建商,並要求禮頓承擔相關財政損失。他又認為政府現時對禮頓的懲處,反映不到問題的嚴重性,政府應該永久禁止禮頓參與投標。

公民黨立法會議員陳淑莊認為,發展局應已經掌握有關承建商涉嫌違規行為的資料,促請當局公開這些各項報告及文件,並果斷地採取更嚴厲的規管行動,甚至追究刑責。又指禮頓至今沒有作出任何回應,促請發展局徹查,若涉及刑事責任,將禮頓除名是適當做法。◇