因應沙中綫車站的工程問題，發展局決定向多個承建商採取規管行動，包括即日起暫停禮頓投標工程資格一年。有立法會議員認為罰則沒有阻嚇力，亦有議員建議政府永久禁止禮頓投標。
自5月起，港鐵沙中綫多個車站被揭發出現工程問題，發展局昨日宣佈，根據《承建商管理手冊》，向負責紅磡站、土瓜灣站及會展站工程的承建商採取規管行動。就紅磡站的施工問題，禮頓建築（亞洲）即日起被暫停認可名冊內其註冊所有工程類別的投標資格，為期12個月。
禮頓亦是會展站工程的聯營承建商，在紅磡站相關的停標期完結後，其在「建築」與「道路及渠務」兩個類別的投標資格，再暫停3個月。另一聯營承建商中國建築工程（香港）在這兩個工程類別的投標資格，即日起暫停3個月。
就土瓜灣站施工問題，聯營承建商成員Samsung C & T Corporation及新昌，被暫停所有工程類別的投標資格4個月，即日生效。
發展局強調，除了暫停投標資格，有需要時當局可按《承建商管理手冊》對有關承建商採取進一步合適的規管行動，包括降低投標組別、降級等，甚至從認可名冊上除名。
田北辰籲禁投公營機構工程
雖然禮頓被禁止投標所有政府工程1年，但手頭上正進行、價值逾300億的工程，包括港珠澳大橋離境口岸、東九龍文化中心、機場2號大樓等都不受影響。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰批評，罰則沒有阻嚇力，因禮頓即使被暫停所有政府工程的投標資格，仍可入標競投港鐵、機管局等公營機構的工程，認為若有公司被政府罰了停賽，但仍可獲機管局批出千億工程，是「天大笑話」。促請政府將機管局、西九文化區及港鐵工程的招標都納入懲罰。又認為會展站施工問題，禮頓只是罰停投標3個月太輕，應該與紅磡站的處分睇齊，合共罰24個月。
民主黨立法會議員林卓廷表示，禮頓在沙中綫紅磡站工程上已證實鋼筋接駁造假，更在未經政府批准下，私自更改施工圖則，公眾對禮頓已經信心盡失。要求政府馬上向港鐵提出，終止禮頓的沙中綫工程合約，另覓承建商，並要求禮頓承擔相關財政損失。他又認為政府現時對禮頓的懲處，反映不到問題的嚴重性，政府應該永久禁止禮頓參與投標。
公民黨立法會議員陳淑莊認為，發展局應已經掌握有關承建商涉嫌違規行為的資料，促請當局公開這些各項報告及文件，並果斷地採取更嚴厲的規管行動，甚至追究刑責。又指禮頓至今沒有作出任何回應，促請發展局徹查，若涉及刑事責任，將禮頓除名是適當做法。◇
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