港鐵董事局昨日召開特別會議,主席馬時亨會後表示,會聘請顧問會檢討沙中綫管理程序。

馬時亨承認,目前的通報機制不理想,港鐵責無旁貸。港鐵董事局決定由轄下工程委員會檢視沙中綫整個管理程序,並聘請第三方顧問檢討。

被問到管理層是否要請辭,港鐵行政總裁梁國權用英文指,自己有責任為事件負責(「responsible」、「accountable」)。馬時亨則重申,當務之急是處理通報機制問題,期望委員會在3個月內完成審視工作,向董事局匯報。

被問到承建商禮頓不合作、不交代問題,港鐵是否對承建商「冇符」,馬時亨表示同意。又指政府已委託前法官夏正民領導獨立調查委員會,調查紅磡站工程問題,對方有法定權力傳召禮頓代表作供。

另外,立法會交通事務委員會副主席林卓廷表示,已去信立法會主席梁君彥,在立法會大會動議引用權力及特權條例,要求港鐵將涉及沙中綫紅磡站工程問題的承建商及分判商中科、泛迅及禮頓曾經提交的資料,交予立法會檢視。

熱血公民議員鄭松泰下周在立法會內會,動議引用特權法成立委員會調查沙中綫工程問題。香港本土議員毛孟靜,亦計劃在下月4日的立法會大會上,提出引用特權法,調查沙中綫土瓜灣站結構牆鋼筋被削的事件。◇