有政黨就路政署早前提出在旺角興建「超級天橋」方案進行意見調查，發現較少區內居民需要從旺角站步行至旺角東站。建議政府研究是否需要興建從奧運站至旺角東站的「超級天橋」，或只以旺角站為終點，比對兩個終點工程造價差價，諮詢公眾後，再作決定。
公民黨收集共250個油尖旺區區內居民意見，當中超過八成受訪者支持路政署的天橋興建方案，少於一成人反對。油尖旺區區議員余德寶指，調查顯示較多居民會步行至旺角站，建議「超級天橋」建造工程分兩階段進行。首階段興建使用率較多、能便利居民的，從塘尾道至旺角站一段。第二階段才興建使用率預期較低的，由旺角站至旺角東站一段。
立法會議員譚文豪補充，政府應做更準確的估算，有多少人真正需要步行去旺角東站，決定天橋是否分兩期興建，甚至第二期根本不需要，即天橋以旺角站為終點，不再駁至旺角東站。他又指政府一直未透露工程費用，促政府公開天橋造價。
路政署今年初提出建議在旺角興建「超級天橋」的計劃，以改善區內道路擠塞及加強與港鐵的連接。天橋網絡分兩段，包括沿亞皆老街由塘尾道至黑布街，另一段沿塘尾道由亞皆老街至福全街，長達800米。◇
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