中國鋼鐵越發艱難 遭遇多國反傾銷

近期，中國鋼鐵企業的日子越發難過，在產能居高不下的情況下，國外正在反傾銷。5月底，日本媒體報道稱，為應對全球鋼鐵產能過剩問題，對於不正當的廉價出口，日本考慮採取加征反傾銷稅等措施。

實際上，在5月份已有多個國家和地區對中國發起反傾銷調查：歐盟決定對進口鋼鐵產品採取預先監控措施；美國對中國碳鋼和合金鋼產品發起337調查；美國提高中國冷軋板卷反補貼和反傾銷稅率至522%。此外，歐洲鋼鐵聯盟等鋼鐵協會還向七國集團（G7）領導人發表公開信要求G7各國抵制中國鋼鐵。

據統計，從4月下旬至5月底，包括歐盟、智利、美國、越南、澳大利亞、印度、哥倫比亞、加拿大和馬來西亞在內的多個國家對中國的鋼鐵產品發起反傾銷調查或者作出反傾銷裁定。

中國的鋼鐵出口量占世界總出口量的一半，鋼價暴跌導致澳大利亞、英國及美國部份工業中心的全球範圍的工廠大量倒閉。很多國家稱，中國受到高額補貼的鋼鐵部門向全球市場大量輸出鋼鐵，以低於生產成本的價格傾銷，拉低了國際價格。

美國財長雅各‧盧表示，中國必須制定政策，大幅減少一系列受產能過剩影響的產業的產量，尤其是鋼鐵和鋁業，這對國際市場的運行和穩定至關重要。

資料顯示，去年中國鋼材產量已超過8億噸，再創歷史新高，但中國市場需求每況愈下，主要依靠出口拉動銷售。中共海關資料顯示，2015年中國出口鋼材同比增長近20%；今年前4個月，出口量同比增長7.6%至3690萬噸。按照這一形勢，2016年中國鋼材出口用量還將再創新高。

不過，當前中國鋼鐵的出口利潤並不高。有機構透露，今年三、四月國內鋼價陡然上漲之際，鋼鐵外貿甚至出現了不少「毀單」的現象，也就是說鋼鐵出口的利潤沒有想像中那麼高。一位鋼鐵企業人士稱，「鋼鐵外貿的利潤沒有想像的那麼高，但企業產能過剩，國內需求和價格又不盡人意，這樣出口的動力會一直存在。目前來看，價格依然是中國鋼鐵在國際市場的最重要籌碼。」<>