東航疑超售機票致40多人滯留機場

1月21日上午，東航上海飛往北京MU564航班因超售機票導致40多名旅客不能登機，滯留機場。無法登機的乘客在與東航值班經理交涉時，卻被要求簽署放棄追訴聲明。有律師稱，這是沒有法律依據的，乘客可以簽訂，也可以拒絕。

上述事件發生後，東航回應稱，因臨時調換機型造成旅客溢出，目前公司已在積極安排滯留旅客從浦東、虹橋機場換乘航班成行。至於為何更換機型，東航值班經理稱，有很多原因，其中包括調配、天氣、原定航班執飛飛機定檢、前序航班未到達等多種原因。

航班飛行資料顯示，MU564航班，21日早上9時26分由浦東機場起飛的執飛機型為A330-243。公開資料顯示，該機型載客數量為282至303人。

MU564航班歷史資料顯示，1月15至20日，該航班由上海到北京，除15日使用A330-243機型外，其餘均使用A330-343機型。而A330-343機型的載客數量為295至335人，兩種機型載客量最高可差50人。

中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、中國航空法律服務中心首席專家張起淮律師表示，「航空公司超售機票的做法是普遍存在的」，超售原本是航空公司為了降低經營風險而採取的做法，也是國外航空公司的常用做法，但需要提前告知乘客，讓乘客做出選擇是否接受超售。

值得留意的是，無法登機的乘客在與東航值班經理交涉時，卻被要求簽署放棄追訴聲明，賠償200元。

張起淮表示，「航空公司要求乘客簽署放棄追溯證明方予以賠償，是沒有法律依據的，乘客可以簽訂，也可以拒絕」，東航因自身的原因造成旅客無法登機，對因此給旅客造成的不便和損失應承擔全部的法律責任。他稱，乘客可以依據持有機票和登機牌，與鄰座或者同航班乘客留下姓名和聯繫電話，共同向航空公司主張賠償。◇