航運業多連網 增黑客攻擊風險

根據報告，遠海將成為網絡黑客下一個大顯身手的舞台，油輪和運載全球90%商品的貨櫃船可能成為攻擊目標。圖為新西蘭港口的一艘輪船。（Getty Images）

【大紀元訊】在網絡時代，越來越多裝置連結上網，因而面對網絡攻擊也更脆弱。航運業和能源業將船、貨櫃、油井與電腦網絡連結在一起時，暴露了可供黑客利用的弱點。根據報告，遠海將成為網絡黑客下一個大顯身手的舞台，油輪和運載全球90%商品的貨櫃船可能成為攻擊目標。

中央社報道，去年早些時候，黑客透過傾斜一座油井將其關閉，另外一座油井受害於惡意軟件，花了19天才恢復正常運作。索馬里海盜以各種手段幫黑客選擇攻擊目標，包括在網絡瀏覽航海資料、促使船隻關掉航行設備、偽造船隻所在位置的資料。

黑客也曾滲透進比利時安特衛普（Antwerp）港口的電腦，找出特定貨櫃，竊取走私毒品後刪除紀錄。

黑客犯罪對航運業的危險很難得知，不過保險經紀公司威里斯（Willis）能源相關部門去年4月的研究發現，航運業「可能正坐在一顆未投保的炸彈上」。

研究估計，針對石油和石油氣基礎設施的全球網絡攻擊，2018年前將損耗能源公司近19億美元。英國政府估計，網絡攻擊已經讓英國油氣產業每年付出約6億7,200萬美元代價。

安全專家說，許多航運業者還不知道已遭受攻擊，或不想主動回報以免嚇到投資者、管制當局或保險公司，因此已知黑客攻擊的案例仍少。

幾乎沒有報告稱黑客危及海洋網絡安全，但研究人員已發現3個重大科技漏洞：全球定位系統（GPS）、船舶自動識別系統（AIS）、電子海圖顯示及資訊系統（ECDIS）。

隨著船員人數減少、船隻更大，業者更加仰賴自動化和遙控，意味著航海系統等關鍵設備可能遭駭。

安全公司Rapid7最近研究發現，包括交通號誌、油井和石油氣監視設備，有超過10萬個裝置，都使用低安全度序列埠連結網絡。◇