柴油＋科技

2015 Chevrolet Cruze TD

圖、文／凱門

GM在2009年首次推出的Cruze，主打的是北美年輕人的市場。這次試駕的是2015年柴油版，四門小車配上2公升加渦輪增壓引擎，能產生151匹馬力及264磅呎的扭矩，頂配的動力，走的是小鋼砲的路數。

歐洲團隊設計的外形，車型緊湊，全車整體感覺是結實有份量，外部線條簡潔車燈炫麗。唯獨車頭設計過於圓滑，與車身的動感十足的設計相比略顯平庸。

內部選材以編製材質替代木質和塑料，大面積的塊面線條替代了傳統的結構，新穎時尚，只是在一些細節部位未能做得盡善盡美，如車門內籠邊框和中置儲物櫃顯得有點簡單。當晚上坐進車裏，時尚的內部設計配合儀表盤酷炫的燈光，立馬有另一種高尚的感覺。

這台2升渦輪增壓柴油引擎的動力究竟如何？直接把油門踩到底，柴油增壓引擎才能徹底爆發，6速自動離合器在接近4,000轉左右開始換檔，151匹馬力在Cruze上的功效是，中後段的加速很給力，在夜晚的高速公路直道上確實有一種想飛的感覺。但低速段較為遲緩，推背感較弱。

油門的輔助控制使得加速的感覺不是那麼直接，而且在柴油引擎配搭渦輪增壓後造成的加速延遲方面沒有多大的技術改進。

Cruze的柴油增壓引擎仍是有一個一般柴油引擎的共同缺點，就是低沉的嗡嗡聲，一打著火就有，即使隔著加厚的隔音墊也清晰得不容你忽視，縱使隔音做得也很出色，其它路上的噪音幾乎聽不到了。

2015 Chevrolet Cruze的懸掛系統調校得相當出色，能把路面的不舒適降得很低而同時路況表現依然清晰。

安全設備也很齊全，如牽引控制（Traction Control）、盲點區域警告系統（Side Blind Zone Alert），以及倒車交通警告系統（Rear Cross Traffic Alert），安全氣囊也有10個，10個安全氣囊啊！聽著就覺得很牛，雖然誰也不會想去試試它們到底有多牛。真皮座椅，寬得很美國，硬得很不美國。

除了動力，2015 Chevrolet Cruze主打的是科技，每部車都標配了4G LTE（需有OnStar服務），也就是說每一輛車都是一個WiFi熱站，隨時隨地無時無刻都可以高速上網。這個誘惑對於年輕人來講會不會大於Cruze究竟配了甚麼樣的引擎呢？8寸觸摸屏，大量的車載App、UBS和藍牙連接手機可以無線操控車輛等等。還有GM車標準配置的OnStar系統和SiriusXM衛星電台自然不能少，當然這些服務都只是提供3個月試用，之後就需要收取月費了。◇