【大紀元記者林心儀報道】香港政府預計在2020年大致達到空氣質素指標，議員關注針對各區污染情況的進展，特別是臭氧問題仍嚴重。另外，早前香港大學公佈研究結果，發現居住地的微細懸浮粒子PM2.5濃度較高，死亡率便愈高。
昨日環境局副局長陸恭蕙出席環境事務委員會會議，向議員提交一份改善空氣質素措施的進展文件。指本港空氣質素正持續改善，2006至2014年間，空氣中二氧化硫、二氧化氮和可吸入懸浮粒子的水平分別減少50%、6%和20%，臭氧是唯一上升的污染物。陳偉業認為文件中對各區的污染情況不清晰，特別是如東涌一帶飛機污染情況沒有詳細資料，要求當局補充。另外，多位泛民議員指當局在2020年前逐步淘汰約82,000部歐盟四期以前的柴油商業車，包括貨車、小巴和非專營巴士，沒有嚴厲的監察機制。
另外，由港大李嘉誠醫學院公共衛生學院副教授黃浙明博士率領的研究團隊，進行了亞洲首個有關長期暴露於空氣中的微細懸浮粒子（直徑2.5微米或以下的粒子，簡稱PM2.5）對人體健康之研究。發現居住地的PM2.5濃度較高，死亡率便愈高。
研究發現每增加10個單位（以每立方米內含量微克計）的PM2.5濃度，自然死亡便增加14%、心血管循環系統疾病死亡增加22%、缺血性心臟疾病死亡增加42%，以及腦血管中風死亡增加24%。此數據進一步證實PM2.5和不良健康之間的因果關係。研究結果提供有力數據支持政府制定和實施減低污染程度和其引致疾病負擔的政策。◇

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