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去年下半年，在利好煤炭業的政策出台下，大陸煤炭市場出現小幅回暖，秦港5500大卡煤價由7月底最低的475元/噸上漲至最高525元/噸。然而，由於市場需求持續萎縮，2015年以來煤價再度下跌，截止至3月13日，港口最新平倉價已下跌至465元/噸。
實際上，自3月份以來，為了爭搶市場，四大煤企神華、中煤、同煤、伊泰紛紛開始降價促銷，大陸煤企價格戰正在上演。
據煤炭工業協會資料和廣發證券分析師安鵬的測算，按照2014年平均噸煤成本當港口煤價降至520元/噸時，行業虧損面達到70%，而按照目前465元/噸預計虧損面或已達到90%以上。
另外，中共統計局公佈資料顯示，2014年煤炭行業毛利率和利潤率分別為16.8%和4.2%，降至10年以來的最低水準。
煤價面臨巨大下行壓力
儘管煤炭市場已陷入困境，可除了神華公告稱要在2015年減產10%之外，其他大型煤企還沒有作出要減產的計劃。
一位煤炭企業的負責人稱，中國煤企情願打價格戰也不願減產，現在各家煤企都希望其他煤企能夠減產，而自己又不能減產，慢慢地就進入了一種惡性循環，深陷囚徒困境。現時依靠煤企自覺減產是很難的，還是要通過中共政府以及行業協會來實行減產。
安迅思分析師鄧舜近日對陸媒《證券日報》表示，除大型煤企出於自身考慮難以減產外，部份主要產煤地區的地方政府也出於自身稅收以及就業情況考慮，不願意讓煤企減產或破產，如龍煤集團就不斷受到當地政府的財政補貼。
在面臨高庫存的嚴峻形勢的同時，隨著工業領域煤炭清潔高效利用行動計劃的加強，煤炭需求面臨巨大的環保壓力。分析師認為，經濟下行壓力以及清潔能源替代作用直接反映在了煤價的連續下跌上。◇
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