會員專享 
據中國物流與採購聯合會鋼鐵物流專委會，聯合上海鋼鐵服務業行業協會等機構，發佈的最新調研報告顯示，自2012年鋼貿危機發生以來，中國的鋼貿商數量已經從20萬家，倒閉至10萬家左右，其中上海近70%的鋼貿商已退出行業。
依靠低買高賣賺差價的傳統鋼貿企業，目前已陷入低潮，隨著鋼材市場供應大於需求，以往囤貨就賺錢的時代已經結束。
據調研報告統計數據顯示，2014年有65%的鋼貿企業賣一噸鋼的利潤低於10元，虧損企業的佔比達到18%。與此同時，資金的緊缺一直沒得到解決，鋼貿行業的銀行貸款下降了近70%，大部份企業很難得到貸款。
鋼鐵產能嚴重過剩
受房地產整體低潮的影響，市場對鋼鐵等原材料行業產品的需求，在大幅度下降，然而鋼鐵的供應，卻不斷增長。去年1至7月，大陸粗鋼產量同比增長2.7%，產量4.81億噸，佔據全球總量的50.1%。業內人士普遍表示，中國鋼鐵產能嚴重過剩，且短期內難以消化。
隨著產能增多，鋼材價格不斷在下跌。2014年上半年，鋼材銷售結算價格降至3,212元／噸；去年8月底，中國鋼鐵工業協會鋼材綜合價格指數已跌至90.63點，為2003年6月以來的最低水平。
倒閉潮將繼續上演
在市場供遠遠大於求的情況下，當下中國很多鋼企舉步維艱，破產或面臨破產的大型鋼企越來越來多，如海鑫鋼鐵、龍海鋼鐵等。鋼鐵生產企業都如此艱難，可想而知鋼貿商的處境有多艱難。
有業內人士表示，目前有的鋼貿商已經轉行，有的被合併，都在找新的盈利模式，除了鋼材生意，還在嘗試倉儲加工、融資服務等。
中國物流與採購聯合會副會長蔡進稱，儘管目前的鋼貿商數量，已經縮減至10萬家，但預計數量仍會進一步下降，「我認為3萬家差不多。」◇
-------------------
局勢持續演變
與您見證世界格局重塑
-------------------
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores
