【大紀元訊】有環保團體就機場興建第三跑道，委託香港浸會大學社會科學研究中心進行民意調查，結果發現不足四成受訪者認為有需要興建，與3年前機場管理局進行的民調顯示七成受訪者支持的結果，差異甚大。
由香港地球之友、香港海豚保育學會和公共專業聯盟組成的「社會代價及回報評估小組」委託浸大進行民意調查，內容是機管局預測：興建第三條跑道，與擴建原有兩條跑道比較，會在未來18年多470億元經濟效益，等於興建約9萬個新公屋單位的數目。另外，興建第三條跑道成本至少要1,360億元，等於放棄興建約26萬個新公屋單位。同時專家認為新跑道會影響海洋生態與中華白海豚。
調查結果顯示，47%受訪者認為平衡經濟和保育下，傾向擴建「雙跑道系統」；認為仍有需要興建第三條跑道的只有39%受訪者。受訪者中專業人員及教育工作者、勞動人士及家庭主婦等，較大比數支持「雙跑道系統」，但在經理及行政人員和退休人士中，就較大比數支持「三跑系統」。
評估小組認為是公眾對「三跑」導致的社會和環境成本有較多了解後，會傾向反對「三跑」。小組稱「三跑」剛結束環評公眾諮詢，收到2萬多份意見書，質疑空氣污染、海洋生態的影響都被嚴重低估，數字不盡不實。因此，促請機管局重新進行環境評估，並儘快披露有關建造費、集資，經濟效益等資料，還公眾知情權。調查於2013年12月18日至12月31日期間，以電話隨機抽樣方式，訪問1,007名18歲或以上的香港居民。
另外，3個空中服務員工會亦現身反對興建第三跑道，炮轟中國空管製造機場「飽和」現象。國泰空中服務員工會、港龍航空公司空勤人員協會及英航香港機艙服務員工會都就經濟效益估算、生態影響表示憂慮，工會願意以香港整體社會利益出發，相反政府斥資巨額興建「三跑」這大白象，便是漠視本地環境、交通及住屋等需要，這些現象都是前所未見的。◇

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