沙中線考古通車日期或延誤

發現宋代古蹟的沙中線土瓜灣站地盤，港鐵預計工程最少受延誤5個月，多位議員強烈要求必須保存目前發現的宋元古井，建議仿效國外建成古蹟站雙重功能又可保存古蹟。

【大紀元記者林怡香港報道】14名立法會議員昨日一早到沙中線土瓜灣站地盤第二考古區域視察，在議員視察前，要求保護古蹟及發展沙中線的團體分別到場請願。

環保觸覺主席譚凱邦要求港鐵停工，將地盤列作暫定古蹟，由政府接管，並由民間團體監察。他表示，捍衛宋朝古蹟關注組早前在高位拍攝，發現位於第三區的4個古井遭受破壞，但港鐵及古諮會拒絕解釋古井現況，他認為遺址管理混亂。另外，要求繼續進行工程的團體「港鐵沙中線土瓜灣北關注組」召集人梁銘標認為，保育重要，但同時希望能平衡發展。又說，如果沙中線未能如期通車，將影響九龍城40多萬居民，同時會影響沙中線往金鐘的工程進度。

延誤日期未能預計

古蹟辦人員向議員講解宋元遺蹟現況，由於港鐵只安排聯合採訪，大部份傳媒都無法跟隨議員進入地盤拍攝。在視察後鐵路事宜小組主席田北辰表示，有關工程截至目前已延誤了5個月，由於第三區剛開始視察古蹟，工程會否進一步延誤，要視乎第三區有何發現以及是否需要原址保留，「即是7月4日港鐵答應來鐵路小組去改沙中線的完工期是講不到，我感覺是2018年第一期是否可以通車，如果不能是否遲5個月？一年抑或兩年？港鐵亦未能預計。」

他又說，第一區的文物已經清理完成，支持保存第二區地盤內的宋元古井及新發現的水坑，「一個是宋元年代的古井，一個是水坑，在廚房旁，都是宋元年代，即八百至一千年歷史，這些原址保留，不能拆，你拆掉它就沒有意思，井都沒法搬走，原址保留我認為港鐵絕對有能力，透過工程改設計，可以保留到原址。」

議員要求保存古井

民主黨立法會議員黃碧雲認為，考古工作與鐵路工程可以並存，希望政府儘量保存遺蹟，她非常高興原來這口古井仍然可以取水，「我們很興奮知道它是一口活井，宋朝時期人們在這口井打水，現在如果我們想喝這些水都可以從這口井喝到同一口井的水，所以我很希望這個考古發掘工作能夠原址保留，不但是這口活井，還有一些有保留價值的地方，我們儘量保留這個歷史。」范國威議員也力陳要保護古蹟，「我們覺得一個城市不重視歷史是失去靈魂，如果從考古角度，既然發現這麼重要的荒井遺址，其實政府有責任除了就土瓜灣站的供地進行考古，在附近的地方應該都要做類似的工作。」

資訊及科技界的莫乃光認為，工程一開始已經有錯判，剷平聖山更是事前沒有評估的結果。毛孟靜議員表示之前訪問了附近的居民，有九成五都認為沙中線土瓜灣站應該做古蹟站，保留古蹟，即使工程延誤也無所謂。

港鐵沙中線總經理黃唯銘表示，古蹟辦要求擴大考古範圍，難免對沙中線工程有影響，尤其是隧道鑽挖的樹井位置，有關工程需要暫停。他指出，由於未能安裝鑽挖機，工程將受阻5個月。他又說，明白大眾關注對古蹟的保存以及工程進度的影響，港鐵會遵循有關規定，定期向古蹟辦匯報。◇
　

立法會議員到發現宋代古蹟沙中線土瓜灣站考古區視察。（范國威議員提供）