職工會反對建造業輸入外勞

【大紀元記者孫青天綜合報道】勞工顧問委員會通過「建造業輸入外勞優化方案」，加快審批輸入外勞的程序。程序會根據發展局整理出的包括機電及隧道工程在內的26個工種人力清單審批，每宗個案的審批時間將縮短至6個月。有工會擔心有關計劃會打開進一步輸入外勞的缺口。

勞工顧問委員會開會通過「建造業輸入外勞優化方案」，但輸入的勞工種類，須在發展局列出的26個「極缺人手」的工種內。有關公眾包括土木及建築的鋼筋屈扎工、地渠工、批盪工等。港鐵公司則極需包括隧道工、鋪軌工在內的5個工種。新建議下，勞工處日後不需再向相關機構諮詢實況，但勞工處強調此舉並非是要繞過勞顧會。

另外，勞顧會又通過成立「審視委員會」，協助加快檢視程序。勞工處處長唐智強在會議後表示，委員會屬於專責小組性質，不會取代現有勞顧會的審批機制。他說在新建議下，預計每宗個案的審批時間將由約7個半月縮短至6個月。唐智強又引述發展局的資料指，26個工種涉及1萬多個空缺。

港鐵表示，目前仍有近5千個職位仍未請到人，又指如需申請輸入外勞，會由承建商提出申請，並根據現有薪金水平請人。當局強調，方案並非為港鐵公司度身訂造。

香港建造業總工會認為，輸入外勞的工種，經勞資雙方同意，相信有效保障本地工人的就業。但亦有工會則質疑，有關措施會為進一步輸入外勞打開缺口。

在勞顧會開會期間，有建築地盤職工會的代表到會場外抗議，他們批評勞工短缺是假象，是僱主刻意壓低工資造成，又指港鐵企圖繞過現有機制大量輸入外勞，要求勞顧會否決有關申請。

該工會早前曾透露指，行內資源錯配嚴重，不少完成建造業議會課程的油漆、釘板學員表示，畢業後只獲安排到地盤做雜工，未能學以致用，質疑僱主未充份善用本地人才。工會認為，解決目前境況的方法是提高工資，並改善錯配問題。◇