東鐵電力故障 列車延誤近4小時

【大紀元記者莫森綜合報道】港鐵東鐵線大學站及火炭站之間昨日發生電力故障，東鐵線全線列車服務受延誤約4小時，大批乘客受阻。運輸署會要求港鐵提交報告。

早上約11時半東鐵綫大學站因為有絕緣體損壞，出現電力故障，工程人員在大學站至火炭站之間的路軌緊急維修，更換架空電纜上的絕緣體。有一架列車就停在路軌。有乘客說，當時列車未關門，準備離開月台，突然聽到「啪」一聲，列車燈光半暗，停在月台5分鐘後，全部乘客要下車。

受事故影響，火炭至大埔墟站要單軌雙程行車，每20分鐘才有一班車。紅磡來往火炭站以及大埔墟來往羅湖站6分鐘一班。至於大埔墟來往落馬洲站，每15分鐘一班。港鐵在沙田站安排免費接駁巴士接載乘客，部份乘客批評指示不清晰，四處尋找接駁巴士站。大埔墟站則有逾百人等候免費穿梭巴士前往沙田。部份乘客批評，港鐵服務經常受阻，今次的安排混亂，要求港鐵檢討。

經搶修後，列車服務在下午3時19分逐步恢復正常。港鐵表示，損毀的絕緣體已更換，3日前才檢查過有關路段，今晚收車後會詳細檢查，並向受事故的影響乘客致歉。

另外，東鐵恢復正常服務大約10分鐘後，有列車駛到九龍塘站時閃出火花，乘客需要疏散。港鐵表示，下午3時30分，一部東鐵線列車駛至九龍塘站時，車長發現訊號系統顯示車廂供電系統出現故障，車長立即疏散車上乘客，轉乘另一班列車，肇事列車則駛回車廠進行檢查。

今次是港鐵3個月內第四宗事故。立法會交通事務委員會副主席范國威說，事故時正乘搭東鐵，同樣受事件影響。他批評港鐵接連發生意外不能接受，認為要加強罰則，以起阻嚇作用，促請港鐵盡快交代事件。他形容港鐵服務水準下降，質疑是因為港鐵將維修服務外判所致。

港鐵上一次發生嚴重事故，是去年12月，將軍澳線服務受阻近5小時，估計需要罰款750萬元。今次故障，導致服務延誤超過3小時半，根據懲罰機制，可能被罰約5百萬元。◇