反民營化韓鐵路罷工

【大紀元記者文龍南韓報道】已持續20天的南韓鐵路罷工12月28日達到高潮。南韓勞工總工會、民主勞工總工會及全國市民團體約10萬人當天在首爾廣場舉行集會，抗議政府試圖推動的鐵路民營化改革。

首爾當天的最低氣溫降至零下10攝氏度，包括約6,600名罷工列車司機等鐵路公社近1/3員工在內的集會於下午3時開始。警方動員174個中隊共1.3萬人維護現場秩序。集會團體表示，如果勞資雙方及政府方面不能達成共識，還將於明年1月9日和16日舉行大罷工。

罷工起因是南韓鐵路公社決定設立水西高鐵法人公司，運營從首爾江南區水西站始發的高鐵路段。該子公司的41%股份歸鐵路公社，其他59%股份由各種公共基金持有。鐵路工會指出，只要政府作出決定，隨時都能把59%股份賣給民間企業，因此此舉實際上是進行民營化，可能造成大規模裁員與減薪。

南韓國務總理鄭烘原則稱，改革旨在將鐵路事業引入競爭機制，減少鐵路公社債務，提高經營效率，提升服務質量，最終讓國民受益。國土交通部長官徐升煥27日表示，政府引進鐵路競爭體系的政策不是勞資協商對象，對此進行的罷工屬於違法行為，政府將依法嚴厲應對此次罷工。

共有20,473名員工的鐵路公社也在首爾中區總部大樓表示，將把490名組織罷工的工會幹部移送懲戒委員會，向他們追究民事或刑事責任，要求他們對給公司帶來的損失進行賠償。估計這次罷工給南韓交通、物流等產業造成的損失將超過1兆韓圜（約合9.5億美元）。

有關方面的談判此前未能達成和解，南韓政府已下令逮捕部份組織罷工的工會領袖。後者則在宗教界保護下躲進首爾最大的佛教駐地曹溪寺。反對黨民主黨國會議員薛勳批評政府「極端偏執與頑固……光鎮壓絕對無法解決最近這場鐵路危機……除非樸槿惠總統改變心意，否則當前僵局無法化解」。民主黨資深國會議員禹元植也呼籲政府重啟與鐵路員工的談判。◇