【大紀元記者李真香港報道】為配合沙中綫工程安裝自動月台閘門，香港鐵路計劃斥資80至90億元，陸續在東鐵線及馬鞍山線，安裝自動月台閘門。預計有關工程分別會於2017和2020年落成啟用。

港鐵表示，由於部份東鐵車站有上百年歷史，需要加固車站、月台和更新訊號系統，才可以開展月台閘門工程，一組幕門重500公斤，所以要在月台底加鋼製支架承托。月台凹凸不平，亦會重新鋪過。加上要避免影響列車運作，需在晚間列車服務暫停時段才可以施工，所以要7至8年才可完成工程。

至於馬鞍山線，由於無需更換系統，只要花十多億元購買及安裝月台閘門，預計有關工程會提早一年，在2017年完成。

港鐵總經理李子文表示，整個工程耗資70至80億元，公司會透過內部財務安排，不會影響票價。而晚間施工時會使用減音設施，把工程噪音減少20分貝，避免影響附近的居民。◇
　

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