南丫海難港燈被控押後裁決

【大紀元記者莫森綜合報道】去年南丫島海難中，律政司控告香港電燈沒有在南丫四號船上安排足夠船員的案件開審。裁判官將案件押後到本月19日裁決。

案件昨日在東區法院審理，海事處控告港燈違反法例，身為「南丫四號」船東，船上沒有足夠合資格的船員。控罪指，海難當晚，港燈的南丫四號只得3名船員當值，包括船長、輪機員和水手，但驗書證明書及牌照均列明，船上必須有最少4名船員，涉嫌違反商船條例。港燈否認控罪。

海事處驗船主任鄧光輝作供表示，當局在08年驗船時後，認為南丫四號至少要有4名船員，有關的規定在驗船證明書及牌照列明，但海事處並無發通知予南丫四號的船東解釋原因。

南丫四號乘客黃大華作供說，去年10月1日事發當日，他在船上見到有3名穿著制服的船員，其中一人負責駕駛，另外有其它港燈職員協助乘客上落船及講解當日活動的程序。他承認自己坐在上層，可能看不到下層是否有船員。

代表港燈的資深大律師郭兆銘說，按照現行商船條例，船員的定義是受聘處理船隻事務的人士。認為在船上協助的港燈員工，都符合船員的定義。計算他們在內，意外當晚實際船員比規定的4人多。

但控方反駁，船員不是指普通人，而有能力及有資格維持船隻安全的人。他舉例，在船上負責茶水的職工，雖然是港燈僱員，工作範圍與乘客安全沒有關係，不是合資格的船員。裁判官聽取雙方論據後，將案件押後至本月19日裁決。

去年10月1日，港燈轄下的船隻「南丫四號」和港九小輪的「海泰號」相撞，造成39人死亡，逾百人受傷。◇