【大紀元記者海寧編譯】為了制衡中共的軍事擴張,奧巴馬政府派遣了海軍陸戰隊常駐澳大利亞達爾文港,並增加了菲律賓蘇比克灣的戰艦數量。現在,通往亞洲的樞紐又多了一個新的中轉站:布魯塞爾(歐盟)。
英國《金融時報》報道,經過多年討論之後,美國和歐盟終於開始了自由貿易協定的談判。這一協定將涵蓋世界40%的國民生產總值。
同時,另外一項重要的貿易計劃也開始受到重視。所謂的「跨太平洋夥伴」計劃(Trans-Pacific Partnership)把美國和幾個亞太地區最有生機的經濟體集結在一起,包括新加坡、澳大利亞、越南以及兩週前加入的日本。
在這一波自由貿易行動中最顯著的特點卻是中國未能加入。在美國敦促中國成為「負責任的國家」及奧巴馬上台後第一年短暫的嘗試「兩國集團」失敗後,美國處理貿易問題的新特點已變成:除了中國,誰都行。
美國和歐盟貿易協議的支持者說,該協議超越中國問題。他們指出,雙方之間每年貨物和服務業的雙向貿易價值一兆美元,自由貿易協定能夠給發展帶來巨大的促進。
但是美國同歐盟以及跨太平洋夥伴國家談判的實質卻針對中國。談判日程包括國家對企業的補助和保護知識產權。這些話題正是美國和中國爭議的主要問題。
奧巴馬政府正在用中國角度,在國會山莊中爭取自由貿易協議的支持者。一名資深共和黨參議員的助手在談到與歐盟的談判時說:「這正是我們中國戰略的一部分。」
中國加入世界貿易組織已逾十年,但中國徘徊全球貿易體系門口,至今未開放政府採購。
此外,對中國盜竊別國貿易秘密的大量指控,也被看作是對自由貿易的最大侮辱。
世界貿易組織多回合談判長期陷入僵侷,氣候變遷、輕武器以及其他問題同樣舉步不前。
跨太平洋夥伴和美國-歐盟貿易談判是一種新的戰略:在一個想法相近的小圈子裏制定新的規則,繞過中國,而不是與其協作。◇
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