海事專家指 船長太依賴肉眼

【大紀元記者孫青天綜合報道】南丫島海難聆訊繼續，委員會再次傳召英國海事專家作供。專家認為「南丫四號」和「海泰號」的船長航行時均太依賴肉眼，忽略電子器材的幫助，他建議應由其他船員協助瞭望。

南丫島海難事故昨日完成第45日聆訊，委員會第三次傳召英國海事專家。他在聽取其他證人供詞及與海事處官員會面後撰寫報告。專家批評「南丫四號」和「海泰號」的船長太過依賴肉眼來航行，忽略電子儀器的幫助。

有委員會律師稱本港不少船長原先多是漁民，普遍教育程度不高，多憑經驗駕駛船隻，缺乏安全文化，難以要求他們為航海進行記錄。專家同意有關現象，但他說即使船員不識字，亦可用符號或應變咭等教育他們。

「海泰號」船長早前作供指沒有安排固定船員負責瞭望，專家稱做法匪夷所思，認為整個航程都應有人協助船長瞭望，亦應由船長訓練船員。

專家又批評香港電燈公司（港燈）只安排熟悉海事的員工在事故中翻沉的「南丫四號」充當船員，認為做法完全不能接受。

專家又根據英國經驗，建議本港引入高速船隻評級制度，並規定船長須每3個月接受一次高速雷達模擬課程，提升他們的事故應變能力。

另外，聆訊繼續披露海事處沒有按照規定驗船。有海事處人員指示下屬無須船隻必須為所有乘客提供救生衣的新條例，只要救生衣數目符合舊例規定便可發牌。◇