去年爆出教育局花百萬公帑帶港生參觀毛澤東故居,包括觀賞那件打了73個補丁的睡衣,事後有港生稱:「見證了毛澤東勤儉節約的高尚情操。……」

以下讓我們從衣食住行來看看毛的真實生活紀錄。

毛的行宮

《多維網》發表的《揭秘:毛澤東不為人知的奢靡生活》一文從多方面揭露毛澤東的奢靡生活。毛在全國各地起碼有五十多處行宮,僅在北京一地就有五處。這些行宮往往地處優美的風景區,多數留有精美考究的住宅,一旦中選,一律被拆掉,整座山或整片湖岸、海岸便被封閉起來,另蓋毛澤東要的房子,專供毛享用。

毛常常要求興建新房子,由他的警衛部門監工建造,房子都得防彈防炮,甚至防原子彈。他的行宮都有通向附近軍用機場的直達線,有的是火車專線,或地下車道。他有一座行宮建在北戴河一個山凹裏,背山面海,山裏被掏空,修成防空洞和隧道。只有極少數中共領導、隨從才可以靠近。

在大飢荒時期,毛仍耗費巨資在全國各地為自己修建豪華行宮,僅韶山滴水洞就耗資一億多。如果把毛建造行宮的錢用於購買糧食,四千五百萬餓殍[1]就可以活下來。

耗資一億多的韶山滴水洞(網絡圖片)

毛的游泳池

在那個極其貧窮的年代裏,泳池罕見,毛卻為自己造了不少泳池。第一個在玉泉山,建於三反中,當時私用公款一億就算「大老虎」,要判死刑,但根據毛自己的數字,這個泳池「建造費五億」。毛後來沒去游泳,嫌泳池太小。在中南海裏面,建了個室內泳池。中南海本來有個室外泳池,兩個游泳池都歸他獨佔。而泳池的水是通過管道把鍋爐房水蒸氣輸入來燙熱的。

毛的坐駕

毛澤東出巡的交通工具主要是當時最先進的移動宮殿——德國進口專列,自帶發電機,有空調和全套辦公設施和醫務室。專列共12節車廂,能容納大批隨從。他的一位廚師曾展示過他與隨從合影的照片,竟達60人之多。

毛的衣服用品

毛澤東的所有衣服都是國內頂級大師的作品。最令他滿意的是中共八大時專門做「毛式中山服」,同時做了的幾套。66年在天安門城樓接見紅衛兵穿的軍裝,各種面料的同時做了八套。裁縫大師在確定衣服尺寸時,只能站在距離毛澤東5米遠處目測,確保領袖安全。

毛澤東去世後,留下二十多件睡衣,其中一件補丁甚多,連同一條也打了很多補丁的毛巾被,被確定為他節儉的物證,放在展覽館展出。而補丁是專送上海織補的,成本遠遠超過新買。

毛的專用瓷器價值連城,在上海拍賣時引起轟動。當時拍賣一隻7501瓷調羹10萬元,一個小瓷碗170萬元,一壺十杯的一套酒具200萬元!據稱,毛專用瓷器的原材料選用瀕臨絕跡的臨川高嶺土,由當年輕工業部陶瓷工業科學研究所40多位頂尖高手組成的班子專門研究設計。

毛的特供食品

毛的廚師程汝明說,毛澤東的食品,是從全國各地專機運到的。上世紀80年代末稅務報專訪《專機為毛澤東空運活魚》報道:在六、七十年代毛澤東喜歡吃長沙東方紅漁場的活魚,由專機、專人負責活魚的捕撈、挑選、裝箱、押運,每周往返北京——長沙,為毛空運活魚。在大饑荒期間,毛澤東曾宣佈他要「跟全國人民同甘共苦」,不吃肉了。事實上,他要吃魚,又從香港購買澳大利亞麥片,玉泉山農場的大米,「巨山」農場的蔬菜、肉類和牛奶。冬天的蔬菜則是由廣東提供。據《紅旗》雜誌的《毛澤東遺物事典》記載,大飢荒時期的毛澤東,僅西菜菜譜就包括七大系列:魚蝦類、雞類、鴨類、豬肉類、羊肉類、牛肉類、湯類。毛澤東喝的龍井茶,產在一座特別的小山頂上,而毛抽的特供煙,有「中華」、「熊貓」等牌子,以及四川什邡捲煙廠特供煙生產小組製造的雪茄。

毛的私人的電視台

騰訊歷史頻道發表的《為晚年毛澤東一個人辦的電視台》一文披露,1974年,中央電視台根據中央指示,組成攝製組,幾天內趕到長沙,為毛澤東提供電視節目。毛要看傳統劇目:《生死牌》、《百花記》等,戲種有花鼓戲、湘劇、京劇等。在那種年代,中外名著和文史巨著全被打為「封、資、修毒草」,電視台公開播出舊戲如何得了?專案組最後決定:專門開闢第五頻道。於是,派出專家,晝夜加班,改裝好發射機。

75年元旦第五頻道剛首次播出了《打漁殺家》等傳統戲,電視台接到觀眾投訴,只好又改為搞有線電視。攝製組連同劇團演員全部進駐湖南省委接待處,離毛澤東下榻的六號樓只有幾十米,牆外攝製節目,毛澤東則在牆裏面通過一台26英吋監視器收看。電視台這一特殊使命持續到76年毛死。◇

[1] 港大教授馮客所著《毛澤東的大饑荒——1958-1962的中國浩劫史》(新世紀出版社2011年09月)

資料來源:《毛澤東的大饑荒——1958-1962的中國浩劫史》

《紅旗》雜誌《毛澤東遺物事典》

稅務報專訪《專機為毛澤東空運活魚》

《多維網》文章《揭秘:毛澤東不為人知的奢靡生活》

騰訊歷史頻道發表《為晚年毛澤東一個人辦的電視台》

每周一問:試分析中國大陸腐敗問題日趨嚴重的原因及香港三權分立在遏制腐敗風氣的角色。

1960年4月,大飢荒年代,毛在北戴河與專列部份乘務員合影 (網絡圖片)
1960年4月,大飢荒年代,毛在北戴河與專列部份乘務員合影 (網絡圖片)

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