港珠澳大橋造價增88億

【大紀元記者王文穎綜合報道】香港立法會交通事務委員會昨日通過港珠澳大橋香港段250億元的撥款申請，將提交工務小組審議。有關工程的造價較原先估計增加88億元，政府稱升幅是司法覆核官司令工程延遲所致。

港珠澳大橋香港接線工程，包括建造一條通道連接粵港分界線的港珠澳大橋主橋和在機場島東北面的香港口岸，去年11月獲立法會通過撥款近162億元。事隔不足半年，政府又要求增撥88.6億元，令工程開支增至250億元。

運輸及房屋局長鄭汝樺昨日在立法會表示，港珠澳大橋工程受環境評估司法覆核影響，延誤9個月，令工程造價上升。不計算前期工程和過境大樓，連接大橋和香港口岸的香港接線，政府原本預計造價約160億元，現時增加了五成多，升幅包括過去半年鋼材及碎石等原材料價格上升，而租用運材料的躉船半年內也上升三成；延遲施工，又要趕於2016年落成，工程價格和工程風險評估費用亦上升。當局稱，大橋越遲動工就會越貴，希望議員可盡快通過撥款，令工程可以在今年動工。

有立法會議員指，是政府當初沒有做好環評報告引致官司，不應將責任推向司法覆核；亦有議員擔心，政府「斬件式」向立法會申請增加工程預算，會變成無底深潭，質疑目前申請撥款仍未是最後造價。

鄭汝樺稱，大橋其它工程，包括屯門至赤鱲角連接路和屯門西繞道，還未到預算階段，所以不宜猜測工程造價增幅。

交通事務委員會最後通過撥款申請，將於5月7日提交財委會屬下的工務小組審議。◇