【大紀元記者方蓁綜合報道】中共兩會召開前夕,北京的士司機發起罷工行動,抗議管理費太高、油價太貴、管理太苛刻,雖然當局防範應對,並傳出拘捕多名發起罷駛司機的消息,但27日仍傳有多達4萬的士響應罷工,拒載客抗議,加上傍晚地鐵10號線故障停駛封站,北京交通出現大混亂。

據新唐人電視台報道,罷工司機表示,27日是試罷工第一天,28日開始才是正式罷工。北京的的士費自2006年漲過一次後沒有再漲過,但是司機交給公司的份子錢(承包費)卻翻了幾倍,現在油價高漲,造成的士的營業十分困難。網上有消息指,27日北京有多達4萬輛的士響應。

27日北京街道上,網友看見離機場不遠的北皋道兩旁、空地上停滿了的士。另有網民指,火車南站的的士站全無的士,乘客大排長龍。

同時,北京地鐵也因設備故障停駛。27日下午5時北京地鐵10號線因發生未知故障,全線封站停駛,加上搭不到的士,致沿線巴士爆滿,數以萬計的乘客在地鐵各個入口外等候,至晚上7時10號線才漸復正常。

5年前賺的錢和今天一樣

據香港媒體報道,自稱在北京開了17年的士的司機劉小京昨日訴苦稱,「5年前,我每個月能掙3、4千元,5年後今天,還是一樣。這日子怎麼過!」

報道引述北京作家余耕指:北京的士行業的管理,跟黑社會收保護費是一個性質。「少數收保護費的人富得流油,而滿大街的的士司機不敢休假、不敢生病,因為每個月20天在為『管理費』(承包費)打工,只有 10天時間為自己的生存賺錢!」◇

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