【大紀元記者黃捷瑄編譯報道】歐盟領導人1月30日,第17次為延燒2年的歐洲主權債務危機舉行會議,領導人預定為成立常設性的歐洲穩定機制(ESM)背書。另一方面,由於希臘與民間債權人的減記談判恐未能及時拍板定案,屆時希臘還無法繼續申請新一輪紓困。

ESM成立 倒債陰影猶在

本次會議可望簽署規模5千億歐元(51,234億港元)的常設紓困機制ESM,以取代現行的歐洲金融穩定機制(EFSF)。為挽回投資大眾的信心,穩定債券市場,歐盟提前一年啟動這項永久的危機防火牆,預計於今年7月啟用。目前愛爾蘭、葡萄牙及希臘的第二輪金援皆來自EFSF。

然而,就ESM的規模仍有不同觀點。意大利總理蒙蒂、國際貨幣基金總裁拉加德及美國財政部長蓋特納,都主張整合所有EFSF資源,將ESM擴充到7,500億歐元(76,851億港元),即美金1億元,才足以在西班牙、意大利等大經濟體爆發債務危機時起到實際作用。

歐洲最大經濟體德國,是這項提議的主要反對者。德國總理默克爾表示,紓困金的上限將留待3月的峰會討論。預料西、意倒債的隱憂仍將在市場持續一段時間。

刺激就業 歐盟端紅包

為消去大眾對實施緊縮政策的反彈,歐盟本次峰會也端出紅包,將2007至2013年未使用的200億歐元(2,049億港元)基金用於增長就業,尤其是青年族群,以及放寬中小企業向銀行貸款的限制。

峰會的另一個目標將是簽署去年12月同意的財政協約,以加強財政聯盟的管制。這項政策得到英國以外的政府同意。

另一方面,希臘與民間債權人約2,060億歐元(21,108億港元)的債務減記協商,雖然在周末接近完成,代表部份希債民間債權人的國際金融協會(IIF)同意降低利率,但正式協議恐怕未能在會議前簽署,因此,希臘去年10月申請的第二輪1,300億(13,321億港元)紓困金,還無法邁出下一步。

比利時罷工攪局

就在歐盟領袖齊聚布魯塞爾召開峰會的同時,比利時鐵路工人29日晚間開始20年來首次全國大罷工,鐵路、公車及電車系統全面停駛,許多學校關閉,車廠也暫停作業。

針對政府計劃提高退休年齡等的多項撙節措施,以節省113億歐元(1,158億港元)支出,幾個工會發起1993年來的首次大規模罷工。比利時政府安排了一座軍事機場,作為歐盟領導人私人降落用。◇

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