花東一票難求 返鄉路迢迢

【大紀元記者江禹嬋台北報道】每到過年返鄉期間，花蓮、台東地區火車票一票難求，昨日開賣沒多久自強號、太魯閣號的火車票就被秒殺訂光。不過傳出台鐵研議9月份後，為了旅客舒適打算停止發售自強號站票，有民眾氣憤地說，如果不解決花東人買不到票問題，取消站票等於是連用站票回家的機會都沒有。對此台鐵表示，會以在車票好買的前提之下才會取消站票。

地球公民基金昨日率領多位花東地區學生在台北火車站召開記者會，除了對取消站票表達不滿外，也呼籲台鐵在追求舒適品質前，應該先改善花東地區的運量，要求台鐵應即刻解決台灣東部人無車票可歸鄉的問題。

花東人每年回鄉，只有兩種選擇，一個是鐵路，另外則是航路；台鐵為因應新年返鄉潮，已加開558列列車，台灣民航局也針對金門、澎湖，特地加開137架航班，但花東還是有許多民眾訂不到車票，離島澎湖還有2千人買不到票，令不少人煩惱該怎返鄉過年。

每年花東人都上演著搶車票的戲碼，家住花蓮的學生曾雨涵表示，台鐵車票班次少又難買，現在還要取消站票，根本是在處罰她這種只能買站票的窮學生，台鐵車票根本是網絡訂票一開放就馬上賣完，難買程度只能夠以「瞬殺」來形容，希望台鐵可以多增加班次。

另外，家住台東的郭先生也談到，從學生時代每年搶不到車票是家常便飯，早上6時開賣，5時58分時就坐在電腦前預備，搶到車票就如同中獎一樣，許多人感嘆，「花東人簡直是次等公民」，一般只能買站票回家，火車擠得連上個廁所都很困難；有些人乾脆避開高峰時段，放棄吃團圓飯，除夕、大年初一以後才回家。

對於民眾的抗議，台鐵回應表示，主要是因花蓮以南到台東目前是非電氣化區間，加上某些路段因地勢是單線行駛，所以增加班次因而受限；不過，鐵路改建工程局正規劃施工，積極改為雙軌化及電氣化。台灣交通部鐵路局運務處營業科科長彭坤炎說，在今年以前會補足太魯閣號136輛，區間車補足296輛，沒有一票難求問題後，才會考慮停止發售自強號站票。◇