審計指交通交匯處使用率低

【大紀元記者王文穎綜合報道】香港審計署批評本港部份位於鐵路站旁的公共交通交匯處，規劃時都高估使用量，或在附近設置多個交匯處，以致使用量偏低。

審計報告批評鐵路站附近的運輸交匯處使用率低。其中調景嶺站健明邨的公共交通交匯處於2004年啟用，但一直都沒有巴士或小巴使用該站。到2006年，運輸署才編配給校巴、直通巴士和電視台穿梭巴士使用。直至今年中，才有2條巴士線692P和93M於早上繁忙時間營運28分鐘和15分鐘。這個耗資近3千萬元興建的交匯處，審計署派人到實地視察，於平日早上繁忙時段，只有100人左右使用，甚至有居民在交匯處進行耍太極及打羽毛球等活動。

另外，位於西鐵錦上路站的交匯處，啟用7年以來，12個停車處只用了三分之一；奧運站附近的連翔道交匯處，啟用12年，18個停車處只用了四成。

另一個被審計署批評的是耗資1億4千多萬元興建的尖東站麼地道交匯處，原本是為尖沙咀碼頭巴士總站變身為露天廣場，要重置的15條巴士線而興建，但由於很多人反對計劃，巴士線可能無需搬遷。麼地道交匯處根本無需興建。

尖碼之聲早前向政府提出建議，將尖東站麼地道交匯處改為旅遊巴士停車場，以緩解尖沙咀作為旅遊區卻缺乏足夠旅遊車泊車位所引發的交通、司機生計問題。但一直未有得到運輸署、運輸及房屋局和旅遊事務署任何正面回應。

審計署要求運輸署，要想辦法善用設施，令運輸交匯處更具成本效益，日後應該要完成主要工程的設計定案和公眾諮詢，才進行附屬運輸工程。

運輸署表示，會汲取經驗，日後更精確估算交匯處需求。◇