中國大規模斷油 涉巨頭操控

【大紀元記者方曉報道】大陸近期下調油價以來，中石油和中石化兩巨頭控制出貨，以致大陸多省民營加油站斷油或限購柴油，東北大面積斷供柴油，民營加油站被逼以高價進貨維持供應。斷油已影響到當下的秋收秋耕。據業內知情者爆料，兩石油巨頭人為操控市場，疑為漲價埋下伏筆。

油價下調 民營加油站拿不到貨

近日，江蘇鹽城一家民營加油站的老闆受訪時說，當地油價從本月9日開始每噸下調300元（人民幣，下同）。降價後是8,225元，但拿不到貨。「我們從中石化進貨要付8,225元加300元才行，等於降價之前的價格。那麼我們就會抬高零售價，因為很多加油站都斷油了，所以司機還是會加油的，總比沒油強。」

重慶綦江縣一家民營加油站的老闆告訴大紀元記者：「說是油價格下調300元，其實過了兩天價格又漲了，但還是拿不到油。我們一直都是到處進高價油，進多少賣多少，斷油只好不賣了。而且進價和零售價都是國家定的，還是批零倒掛（按：即「批發價」倒過來比「零售價」高），虧本賣。我了解的重慶地區都是這樣。」

據大陸媒體報道，一位河北民營加油站老闆說：「自8日下調油價之後，中石油、中石化就停止供油了。我們現在只能從『油販子』（中間商）手裏拿些高價油來確保供應，0號柴油進口價已在每噸8,800元以上。」

供應僅及十分一 影響秋收秋耕

哈爾濱市一位大貨車司機表示，最近東北大面積鬧柴油荒，在很多加油站加不到柴油。「我找熟人也不好辦。花錢加高價油吧，成本又太高了。而且花1千塊加油，實際夠700塊的油就不錯了，其中很多氣體。加油站的人說都這樣，愛加不加。」這名司機續說：「這段時間就是花高價也難加到，很多司機晚上的生意不幹了，只能停車了。」

據報道，北京日前舉行「中商石油委2011年年會」，浙江、內蒙古、福建、四川等地的會員企業心急如焚，成品油剛剛下調，卻無法從中石油、中石化獲得正常的成品油供應。

目前，農牧民正在秋收秋耕。內蒙古赤峰市石油業商會會長初略計算，從降價起，已減少了對當地農牧民三分之一的供油。他說：「當下，中石油每天供給我們80噸柴油、20噸汽油，僅能滿足我們會員企業十分之一的需求。而我們260多個加油站，每天服務於四五萬戶農牧民。」

中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山表示，成品油「斷油」已影響到當下的秋收秋耕，這一嚴峻態勢將引發大規模油荒的再次出現。

他介紹，目前中國有95,571個加油站，其中44,005家民營加油站，過萬加油站面臨柴油斷油問題，這些加油站集中在四川、內蒙古、溫州等地。

趙友山直言，中國油荒的主要原因是石油壟斷。

知情人士：斷油是人為原因

受訪的民營加油站老闆們表示，中石油、中石化兩巨頭的行業壟斷盡人皆知。近日，中國海洋石油總公司西南分公司的一名銷售經理霍東（化名）對大紀元記者透露：「民營加油站斷油是人為的原因。在這個油品需求大的季節，只要中石油、中石化一段時間內不對外銷售，不會出現斷油。兩巨頭現在只保證其老客戶和關係戶，讓社會油商拿不到貨。就是故意嚇嚇他們，否則怎麼有漲價的藉口？」

霍東還透露：「去年中海油的利潤幾乎與中石化持平。我曾以低於市場價批發油，沒想到中石化一個銷售主任找到我說，聽說你有低價貨哇，有多少我全部要了。他的真正意思是『你別亂來』。其實油荒嚴重時，誰還在乎啊，都私下買賣……」

大宗商品電子商務平台金銀島分析師李亞丹表示，兩大石油巨頭控制資源，停批或控量的措施都能導致市場上油緊張。

調和油行其道 一比一添加劑

河南鄭州某民營製油廠的廣告顯示其各種汽油和柴油的價格較低。近日，大紀元記者聯繫到該企業老闆，對方透露：「兩石油巨頭控貨，還有不久前上海高橋煉油廠爆炸，所以各煉油廠要檢修設備。我知道山東的很多煉油廠都在檢修，他們也怕出事。所以再過幾天柴油肯定會更緊張。有資金有消息的人早已囤油了。」

對方還說：「我們是做調和油的，把國標93號汽油拉來，按1對1比例放添加劑之類的。調和油售價是每噸6,800元，不加添加劑的每噸7,800元。加油站一般不買調和油，如果是油庫會買這種，用著味道大點。」

山東聊城和萊蕪幾位民營加油站老闆也對記者表示，在萊蕪，國標93號汽油每噸8,100元還買不到，調和油很便宜，但他們都不敢進這種貨。一名老闆說：「有添加劑的油不達標，燒起來味很大，弄不好砸牌子。有不少賣這種油的廠家，但買不買就看個人了。」◇