環團：機場擴建欠真諮詢

【大紀元記者鄭麗駒香港報道】昨日環保團體香港地球之友在旺角行人專用區舉辦公眾論壇，討論對第三條機場跑道的兩大訴求：要求機管局立刻公開兩個方案會製造多少環境及健康影響，以及向市民交代社會成本，並在公開以上資訊後，需重新展開諮詢，給市民更多時間了解及參與理性討論。

今年6月初機管局推出機場擴建計劃，諮詢期為3個月，但至今仍是問題多多，當局強調機場擴建尤其是第三條跑道會讓香港「發達」，但對環境及健康代價只輕輕帶過。

論壇上，公民黨立法會議員陳淑莊說，整件事發展到今天，涉及1千3百億元的投資，而諮詢期只剩下一個月，但在一個月內可能要看完4千張紙，3個月的諮詢期沒有實質的意義：「因為有些很重要的資料未全面披露，希望政府能夠延長諮詢期，今次是非常重要和非常長遠的投資或一個建設，無論是經濟或環境上或海洋，長遠來說對下一代都是非常重要的決定。」

她又說，現階段亦是第二階段的基礎，不希望機管局去主導這個諮詢，希望政府自己處理，因這個機場涉及很多局和部門，環境局非常重要。她更表示希望市民給多些意見，環保團體寫信等，希望其他議員會寫信，爭取延長諮詢期。

中大航空政策研究中心副主任羅祥國博士表示，最重要是環境的評估要盡早做，應該和經濟評估同步做。很可惜我們看不到政府是會願意接受這個觀點。

羅祥國博士提到要給誰落實，如果要擴建機場新跑道，帶來環境方面的影響，他們要願意做一些事情，如果社會有共識的話，要盡快執行。

東涌、屯門、元朗最受影響

郭家麒醫生說，香港特別是東涌、屯門、元朗的市民為了發展付出的代價是很大，現在的環評報告是不合格的，因為它不是一個獨立的環評報告：「政府做很多環境和空氣污染評估，是沒有找過香港的關於這方面的學者去做，也從沒找過港大和中大去做，因港大做了一個夏達理指數，每一年香港因空氣污染死超過2千人。」

他說，政府只是找一些顧問，是將來建機場那班人：「那班顧問將來一千億他們最少是收百份之六的費用，他們甚麼也不用做就可收超過六十億的顧問費，他們是有直接利益衝突，有國際標準不用，而用落後的標準，這個是一個假諮詢。」

市民楊先生說，機場不是屬於機管局，機場是屬於所有香港人的，在這兩個多月大家對機場的認識有多少。他對興建費用方面提出了質疑，他說，97年之前十大基建，整個規劃、機場、鐵路、青馬大橋、道路網他只是用了1千2百幾億，但今次只是加多一條跑道居然用了1千3百幾億！◇