東京 北京 下水道對比

【大紀元記者程靜報道】北京6月23日傍晚下了場暴雨，使首都淪為澤國，整個城市交通陷入癱瘓。不僅北京，武漢、杭州、南昌等南方城市遇暴雨也出現內澇。法國文學家雨果說：「下水道是城市的良心。」比較日本東京的下水道，大陸輿論不禁要問：「中國城市的良心在哪裏？」

網友：別一場大雨就打回原形

23日的傾盆大雨驟然使部份地區的降雨量超過100毫米，緊接著積水沒膝、地鐵進水、車輛被淹、寸步難行，整個城市毫無懸念的進入「癱瘓模式」。據《瞭望》26日報道，北京的人均水資源僅為100立方米，大幅低於國際公認的1千立方米的人均缺水警戒線。但這個城市的下水道卻排斥下雨，給久旱逢甘霖的市民製造麻煩。

北京全市有29處橋區或重點道路出現積滯水，造成交通臨時中斷的有22處。石景山模式口村為全市最大降水區，降水量達213.4毫米，街道到24日中午仍到處是淤泥。模式口大街東口的一排商戶，每家房間都進了泥水，牆壁上留有1米高水浸泡的痕跡。而其附近電廠小區內仍有大面積積水。

網友在微博上直播大雨淹北京城。「老江湖」說：「首都機場航班全部取消。暴雨正趕上我們下班的點，很多人被暴雨和積水堵在了路上。現在，雨已經持續了近3個小時，你是否已經平安到家？還是仍舊堵在路上？你那裏的交通還順暢嗎？歡迎交流。」

張泉靈說：「我9點下了班，回不了家，6點出發的先驅者告訴我，安心在辦公室等著值明天早班吧！」

「不養魚的水瓶」說：「西直門掛了，快9點了，公交車還是一堆堆的人！有木有！」

「塵埃之後」說：「今天北京狂風暴雨，電閃雷鳴，還被堵在一號線裏面半個多小時！第一次坐地鐵半道堵車，稀罕……」

「Miss_17」說：「表姐夫從東北來了，在外面吃飯，我們等啊等，結果我們都吃飽了，姐夫的朋友還堵在三環路上的大水坑前，2小時過去了，只前進了100米。」

「京虎」說：「老牛家所在地區現在因暴雨停水停電，無法上網了，特向大家轉告！」

還有網友調侃說：「哥今天不是沒帶傘，而是沒帶船。」

面對此情此景，不少人提出疑問，現代城市越建越漂亮，還爭著要建成「國際大都市」，怎麼一場大雨就將城市打回原形了呢？

中國城市逢雨季內澇成災

據悉，暴雨使北京停擺並非偶然，而會周期性重複。2004年7月10日的暴雨就曾讓這個城市癱瘓，北京市交通委員會當時還拿出修改版的《交通防汛抗旱實施方案》等應急對策。但數日後，7月29日已預知的中雨，也讓北京西南方向的馬家樓橋下嚴重積水。

北京近年在整治積水問題上屢戰屢敗。現在市中心城區的排水管網最早還有明代設施。更讓人擔心的是，贛州宋代的下水系統至今在用。不僅北京，武漢、杭州、南昌等南方城市也在大旱後遇大澇，皆因下水道存在嚴重問題。城市基礎設施完善嚴重滯後於高樓大廈的建設，已成為中國城市發展的通病。

網友「闊少」在微博上說：「暴雨讓宿舍瞬間變成了海景房了，去食堂吃飯都要游泳過去。看海也不用去北京了，南京海景一樣好！」

張小圈說：「連日大雨讓南昌陷入了內澇，號稱耗資20億改造的城市五大排水系統在如此密集的降水面前不堪一擊。繁華街道可行舟、可垂釣，南昌不久前打出的宣傳口號『中國水都』終於實至名歸。」

「中青」說：「西湖的水又漲了，會不會再多出一個湖來叫東湖？」

日本最先進排水系統

比較日本東京的下水道，這個颱風多發國家首都地區的地下排水系統，主要是為避免受到颱風雨水災害的侵襲而建於1992年，並於2006年竣工，堪稱世界上最先進的下水道排水系統。舊稱江戶的東京面臨東京灣，流經利根川、荒川等幾條大河，除每百年來一次的大地震外，對東京影響最大的就是颱風與大雨帶來的洪水。歷史上因洪水暴發而造成東京的母親河江戶川氾濫死傷慘重的事例比比皆是。

1950年代後，東京擴大很多，首都圈內居住著3千萬人口，一般的排水系統已遠不能適應大城市防禦瞬間集中的大雨、洪水和颱風等自然災難。日本自古以來的防洪措施通常利用現有的天然水路，但這種多岔支流的構造有很多侷限性，這樣的人工排水路在近年越來越少。

為防止豪雨集中，現在日本採用建造巨型隧道的方法防治洪水。埼玉縣修建了宛如奇幻電影場景的暴雨排水系統，以防止颱風季節因為暴雨而可能出現的洪災，守衛日本東京地區，避免受水災侵襲。排水系統利用巨大的地下空間，把流量巨大的洪水儲存起來，然後排向流域寬廣的江戶川。

由1992年開始建設的首都圈外圍排水系統，由一連串混凝土立坑組成，每個立坑有相當於22層樓的65米高、32米寬，在地下50米深處，由6.3公里長的隧道串接而成。除此之外，還有一座巨型調壓水槽，高25.4米、長177米、寬78米，內有59根混凝土支柱，總貯水量為67萬立方米。◇