政府冀年底啟動郵輪碼頭新標書

【大紀元記者黃靜榮香港報道】政府今年底希望批出啟德郵輪碼頭的營運標書，當局會以4個標準，選擇最合適的營運者。租約以15年為限，之後再招標。預期2013年中期可停泊世界上最大的郵輪。

昨日在立法會幾經發展事務委員會上，旅遊事務專員容偉雄表示，選取標書4個標準分別是：營運商的過往經驗、提出租金及泊位的費用水平、營運新郵輪碼頭的計劃、以及推廣新郵輪碼頭的策略。

商務及經濟發展局局長劉吳惠蘭說，預期2013年中第一個泊位可以啓用，同一時間，郵輪大樓亦可以開始營運。租約年期建議營運合約為10年，如表現理想可續約5年，但10年内有中期檢討機制，有即時終止合約機制，確保營運者服務達到一定的標準，確保公帑得到保障，並每5年政府會作評估。

民主黨李華明問，13年中及14年中停泊何種類型的郵輪？旅遊事務專員則回應指，2013年的第一個泊位啟用時已經可停泊世界上最大的郵輪，2014年中的泊位暫時可泊一些比較中型的郵輪，2015年年底亦可停泊世界上最大的郵輪。

民主黨劉慧卿指，租約10年後做得好可再續5年約，之後可否再續約？她又提出，租金份量固定和浮動兩部份，如何確保政府在任何情況下可以收到浮動租金？並且當局提到營運良好的時候可以分到更多的盈利，是何種方式？

商務及經濟發展局局長劉吳惠蘭說，現在構思在15年租約後再重新招標。入標的營運商需就固定及浮動兩部份租金提出建議水平。至於浮動租金是希望和營運商分享利潤，因為無論什麼情況下都要分賬給政府，營運商一定要控制成本才可分得多。

公民黨湯家驊議員提問說，營運者日常維修及擴展工程是否全部自付？會否受到得不夠維修及發展之用？他又問，政府對該碼頭投資不少資金，有無回報的展望或收回成本。

劉吳惠蘭回應說，現在投放的資金是以租讓的形式，已脫離以前的發展模式。現在純粹靠租金令庫房進帳，並為政府穩定收入。至於時間長短則未有具體標書的情況下很難估計。她說，但最終不是靠營運賺取回報，而是整個旅遊業帶動經濟效益。

另外，至於營運商收取的郵輪泊位費，劉吳惠蘭說，希望營運者定出具競爭力的水平，標書中需列出收取最高泊位費金額，未來10年碼頭租賃期內，收費不能超過此水平。◇