世界七大工程奇蹟(上)

巴拿馬運河是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運河。(AFP)

繁忙的巴拿馬運河加丘恩船閘。(AFP)

【大紀元訊】世界七大工程奇蹟，簡稱世界工程奇蹟，是指近代及現代七項最大型的工程，由美國土木工程師學會選出。

它們分別是巴拿馬的巴拿馬運河、荷蘭的北海保護工程、美國的帝國大廈和金門大橋、加拿大的加拿大國家電視塔、巴西的伊泰普大壩，以及英國及法國的英法海底隧道。

巴拿馬運河

　　巴拿馬運河位於美洲大陸中部，貫穿巴拿馬地峽，是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運河。運河全長81.3公里，最窄處為152公尺，最寬處為304公尺。從運河中線分別向兩側延伸16.09公里所包括的地帶為巴拿馬運河區，總面積為1,432平方公里。

　　運河於1880年1月1日開始動工開鑿，由法國的菲迪南‧德‧勒塞普負責，但是洪水、泥濘、熱帶的流行病如瘧疾、黃熱病等造成的高死亡率迫使法國人放棄了這個計劃。1903年，工程由美國接手。

　　根據 1903年美國與巴拿馬簽訂的《巴拿馬運河條約》，美國以一次付給1,000萬美元，9年後每年再付租金25萬美元的代價，從而取得開鑿運河和「永久使用、佔領和控制」運河和運河區的權利。1904年，運河動工開鑿，1914年 8月 15日正式通航。

　　巴拿馬運河在太平洋一側有兩座船閘（米拉弗洛雷斯、佩德羅米格爾），在大西洋一側有一座船閘（加丘恩）。在大西洋一側的船閘有三層，高達21公尺，每扇有745噸重，但平衡相當好，只要30千瓦功率的電機即可驅動開合。船室長305公尺，寬33.5公尺，船隻在船閘中被提昇26公尺，進入人工築壩攔截查格裏河形成的嘎頓湖，通過運河再經過一座單層船閘降到海拔16.5公尺，進入米拉弗洛湖，再經過一座雙層船閘降到海平面高度進入太平洋。每座船閘都是成對的，所以可以雙行，船隻在船閘中由軌道牽引機牽引行動。

　　巴拿馬運河的開通使美洲東西海岸航程縮短了7,000至 8,000海哩，亞洲到歐洲之間的航程縮短4,000至 5,000海哩。開通後的巴拿馬運河極大地促進了世界海運業的發展，運河每年承擔全世界5％的貿易貨運，有1.4萬艘船隻從這裏通過。因此，巴拿馬運河享有「世界橋樑」的美譽。但對巴拿馬來說，運河的開鑿通航卻使自己喪失了主權和領土的完整。

　　1977年 9月，美國被迫與巴拿馬簽訂新的《巴拿馬運河條約》和《關於巴拿馬運河永久中立和經營的條約》，1979年 10月 1日生效。根據條約，1999年12月31日起，巴拿馬將全部收回運河的管理和防務權，美軍將全部撤出。

　　1999年12月14日，美國向巴拿馬政府移交運河主權的儀式在巴拿馬運河的米拉弗洛雷斯船閘舉行。至此，這條溝通太平洋和大西洋的「黃金水道」回到了祖國的懷抱。

　　為使巴拿馬運河順應時代的發展，巴拿馬政府於 2006年4月24日正式提出了總投資額為52.5億美元的運河擴建計劃，並於同年10月就運河擴建舉行全民公投，結果超過78％的投票者支持通過。

　　根據擴建計劃，在運河的兩端各修建一個三級提昇的船閘和配套設施，寬度為55公尺、長427公尺、深 18.3公尺，可以讓超級船隻通過。運河擴建後，每年將有1.7萬艘船隻從這裏通過，運河的貨物年通過量也將從3億噸增加到 6億噸。

　　2007年9月3日，巴拿馬運河擴建工程正式開工。根據計劃，整個擴建工程預計將於2014年巴拿馬運河建成100週年時竣工。
　

伊泰普大壩洩洪時的壯觀景象 。(Wikipedia)

雄偉的伊泰普大壩。(AFP)

伊泰普大壩

　　伊泰普大壩位於巴西與巴拉圭交界的巴拉那河上，是全球當時最大的水利工程。大壩於1975年10月破土動工，1991年5月竣工。

　　雄偉的大壩將巴拉那河攔腰截斷，形成深250米、面積廣達1,350平方公里、總蓄水量為290億立方米的人工湖。大壩的西側是水庫的溢洪道，十幾道閘門敞開，庫水以每秒4.6萬立方米的流量傾瀉而出，飛捲的波浪高達幾十米，形成一道壯麗的人工瀑布。全長7,744米的大壩，氣勢雄偉。

　　大壩外壁，18台發電機組的注水管一字排開，每根管道的直徑10.5米，長142米，每秒注水645立方米。18台發電機組總裝機容量為 1,260萬千瓦，是當今水電站中的巨無霸，也是美國大庫力水電站的1.2倍。伊泰普水電站滿足了巴拉圭全國的用電量和巴西全國用電量的35%，為巴西和巴拉圭兩國經濟的騰飛提供了有利條件。

　　巴拉那河為南美第二大河，穿越南美大陸，經過巴西、巴拉圭、阿根廷三個國家後注入大西洋。巴西自上世紀70年代經濟起飛後，先後經歷了兩次電力能源危機。出於深刻的教訓和對未來能源需求的預估，巴西政府毅然決定同巴拉圭合作建造當時世界上最大的水電站——伊泰普水電站。1974年，巴西和巴拉圭兩國簽署了《伊泰普協約》，決定創建伊泰普合營公司，共同修建一座大壩，以開發作為兩國界河的巴拉那河的水利資源。

　　修建伊泰普水電站期間，開挖的土石方多達6,385萬立方米，是連接法國與英國的歐洲海底隧道土石方的8.5倍。如果將其用普通卡車裝運，可排成達12.8萬公里的長隊，能繞地球赤道3周。澆築的混凝土達1,257萬立方米，用這些混凝土可以再建一個人口達1,700萬的里約熱內盧城，可修建210座世界上最大的可容納20萬人的里約熱內盧馬拉卡納足球場。而工程所使用的鋼鐵可建280座艾菲爾鐵塔。◇

巴拿馬運河享有「世界橋樑」的美譽。(AFP)