【談股論金】 中國的勞工

⊙財子

潛伏多年的中國廉價勞工問題終於浮上水面，冰封三尺非一日之寒。中國企業之所以能夠在過去10至20年獲得如此豐厚利潤就是因為「人多價賤」。

人非獸類，到了某一天總會發現自己被利用和剝削。富士康(02038)事件只屬冰山一角，根據內地工人所言，富士康的待遇其實已經比其他廠房為佳。

天下烏鴉一樣黑，近日已接連爆出內地本田車廠以及一眾中國企業刻薄勞工的消息。

工廠營運薄利多銷

廠家之所以發達，全因勞工薪酬極低，經過大量生產後便可瘋狂獲利。這些利潤如果由很多人瓜分的話，就會變得渺小，但只給老闆一人，就是天文數字。

表一：員工數目與盈利比較

即使在3年前，正值富士康生意週期的高峰期，55億港元的盈利仍是不敵員工數目若干的國壽，相差有好幾倍。再看同樣是聘請了30萬人左右的裕元和建行，兩者盈利簡直不可同日而語。

當然廠家跟銀行的盈利根本無法相提並論，但這足以證明廠家的利潤有限，加薪能力薄弱。以裕元為例，如果它把36億港元的利潤平均分派給所有員工，他們每個月只能額外多獲968港元。廠家加薪不能滅貧，這正是中國的結構性問題。

廉價勞工的問題有如隱藏於深海之中的火山，驀然爆發，突破水面後急速擎天而起。海底火山的特點是人們知道它存在，但不肯定數目和位置，直至它們爆發。

大行短期看淡鴻海

富士康母公司為鴻海精密，其創建人郭台銘受困於近日富士康勞工在大陸的「十二連跳」。鴻海打算給予員工20%的工資升幅，以解怨憤。花旗估計這樣會削減鴻海10-12%的營運利潤。

此外，花旗認為即使沒有自殺事件，蘋果亦打算減少對富士康的依賴，屆時富士康將失去更多iPad和iPhone的訂單。

另一邊廂，大摩指出位於廣東省的本田車廠所出現的大規模罷工，屬於中國首次以高姿態和有組織的模式進行，反映薪金增幅遠遜於生活開支上升。同時，美林就事件表示，中國勞工成本將長期上漲。

中國人口數目龐大且存在著嚴重貧富懸殊，13億人互相之間的矛盾正在火速惡化，問題非同小可。今天貧苦勞工的目標是資方，明天也許就是貪官污吏。◇
　

（Getty Images）