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英國媒體統計，根據機場的起飛航班顯示板，罷工第2天有近200架短途航班和約28架長途航班被取消。英航拒絕發表評論，但堅稱，他們目前把精力主要集中在運送乘客的數量上。他們的應急行動如期執行，目前每天運送6萬名乘客，符合他們預計的運行超過短程航班和60%長途航班的目標。
工會呼籲英航老闆沃爾甚回到談判桌前，目前雙方沒有進行談判，但是預計在本周晚些時候可能會重開談判。 英航表示，他們可能會再次採取法律行動，以阻止罷工。英航表示，他們可能採取的進一步法律行動的基礎與上次向法庭申請罷工禁令類似。英航發言人強調，他們不打算對高等法院推翻禁令進行上訴，而可能會尋求對有關罷工投票中出現的不符合規定的現象進行全面聽證。
英航老闆沃爾甚曾經譴責聯合工會旗下的英國航空服務員聯合會（BASSA）阻撓了英航與聯合工會之間可能達成的協議。對此空服員聯合會的秘書霍利（Duncan Holley）表示，他們擁有對英航和聯合工會之間任何協議的最後發言權。他認為，需要把每一個微小的細節都說清楚才行。霍利已在3周前因為曠職被英航解僱。
工會高層承認恐失敗
空服員聯合會成員表示，英航老闆沃爾甚的策略已經瓦解了機組人員工會，並將最終贏得這場爭端。
英航與工會之間的糾紛起源於長期以來在薪水、工作和工作條件等方面的爭端。如果雙方不能達成協議，英航的機組人員還將進行另外兩次5天的罷工。◇
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