【大紀元記者姜斌綜合報道】據業內人士披露,在國內銷售6.66元/升(註:此為2010年4月14日漲價以前,北京市場93號汽油的價格)的汽油,卻以2.4元/升的價格出口國外,其價格相差大約2.8倍,也就是說,中國人在中國購買自己生產的商品,要付出外國人購買同樣產品2.8倍的錢。
根據2008前3個季度推算,2008年中國出口成品油約為2,300萬噸,折合汽油約280億升,如果按照每升汽油內外差價4元計算,國外買方獲取價差收益超過1,000億元。
再看中國人為此付出的巨大代價就更為驚人,同樣按照前3個季度推算,2008年中國成品油產量約20,800萬噸,扣除出口約2,300萬噸,則國內銷售約18,500萬噸,折合汽油約2,300億升,其價差總額接近1萬億元,也就是說,中國人購買本國生產的汽油要比外國人多付近萬億元。
這一事實激起了中國民眾的質疑聲浪,巨額的財富被中共官方拱手送給外國人,而收入遠遠低於國外的中國百姓卻要為此付出巨大的代價,揹負著沉重的負擔,但中共官方並沒有對此給中國的納稅人一個合理的解釋。
近日中石化相關人員透露,將與有關部門溝通再次調高國內油價。
中國大陸最近的一次汽、柴油價格上漲是在2010年4月14日零時,汽、柴油的價格漲幅均為320元/噸(汽油約0.24
元/升,柴油約0.27元/升)。調整後國內汽、柴油最高零售價均價分別為8,220元/噸和7,480元/噸,分別上漲 4.05%和 4.47%。
據大紀元大紀元記者瞭解,從2009年6月1日到現在不到一年的時間內,中國大陸已經5次上調(兩次下調)油價,其累計調整幅度為汽、柴油價格每噸均上調1690元。◇
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