悠遊卡退出 台鐵：仍可續用

【大紀元記者江禹嬋台北報道】 悠遊卡明年將退出台鐵，10萬通勤族恐怕將改買「台灣通」卡片搭車。台鐵打算延長電子票證路段，但原先試辦的悠遊卡公司卻放棄投標，而讓給規模較小的智慧卡公司，對此，北市議員質疑，悠遊卡公司是為了讓台灣智慧卡公司得標，此舉也造成民眾得再多花錢買卡片、權益受損，台鐵局長范植谷則表示，悠遊卡還是可以續用。

目前悠遊卡在台鐵基隆站至中壢站共19個站建置讀卡機，發卡量高達1,800萬張，台灣智慧卡公司的「台灣通」卻只發行90萬張，也沒有建置設備，悠遊卡公司以虧損為由不參加台鐵投標，讓「台灣通」輕易得標，是否刻意退讓，把市場大餅拱手讓人，令人質疑。

對此，議員周威佑批評，悠遊卡公司董事長連勝文上台時曾信誓旦旦表示將擴大悠遊卡使用範圍，讓台鐵、高鐵及各縣市公車都能一卡到底，如今卻跳票，讓人懷疑是為政治利益，犧牲民眾權益，他應該下台以示負責。

悠遊卡：低價標恐虧錢

不過，悠遊卡公司則回應，悠遊卡為押金製，不像台灣智慧卡可以藉由售卡增加收入，如果與業者低價搶標，2年將虧損5千萬，等同於用台北市納稅人的錢補貼台鐵，有違公股事業穩健經營的原則，只好在最後一刻退出競標。

連勝文指出，目前悠遊卡可以在台鐵基隆站到中壢站使用，台鐵原則也同意讓悠遊卡繼續在這些車站使用。

台鐵：尚未決標

台鐵局長范植谷表示，公開招標後，目前只有台灣智慧卡公司符合資格，但該公司投標金額低於底價8成，目前還未決標。即使未來確定由台灣智慧卡公司接手，台鐵也會協調使用悠遊卡的民眾可以繼續刷卡搭火車，不會讓民眾權益受損。◇