【大紀元記者黃一山編譯】全球航空客運收入與人數在今年5月持續下降,幅度更甚4月。根據這些指標推測,全球旅行人數可能持續萎縮或徘迴谷底,這對高價客艙的營運無疑是雪上加霜,各類低價促銷活動或成常態。
根據國際航空運輸協會(IATA)發佈的資訊,今年5月搭乘高價艙等的乘客人數,延續前幾個月的下降趨勢,比去年同期減少了23.6%。
雖然頭等艙及商務艙只佔整體客運量的7%至10%,但是卻佔營運收入的30%。為力保高價客艙的正常營運,今年年初以來,各家航空公司紛紛調降票價,甚至比去年的價格減少了20%,但是成效不彰。根據IATA的統計,5月份高價客艙的營收比去年同期減少40%–50%。
據悉,全球各大企業不但減少商務飛行的頻率,更是命令取消高價客艙的乘坐,甚至高級管理階層也一併適用。裁減商務旅遊支出的政策,相信仍會持續一段不算短的
時間。根據國際航空運輸協會發佈的內容,高價客艙人數在北大西洋下航線比去年同期下跌16.5%,在北部和中太平洋下跌30.7%,而在歐洲航線則下跌達 30.6%。
雖然5月份的國際航線旅行人數字比去年同期下跌9.3
%,但由於航空公司的低價促銷,客運的整體收入比去年同期減少達30.6%。國際航空運輸協會估計,今年全球航空業的虧損可能將達90億美元。◇
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