可讓底特律重振雄風的幾款車（上）

　假使克萊斯勒、福特和通用公司能渡過目前的困難時期，以下幾款車或將有可能協助它們渡過振興的彼岸。

福特Mustang

　　三大汽車巨頭中，目前福特汽車公司的財政狀況最好。這也許是今年洛杉磯汽車展上唯有福特公司推出幾部新款車的原因之一。重新設計的福特Mustang，也許並不是福特公司在洛城推出的汽車中最先進的，但它卻可能是回頭率最高的車。

　　除了車頂外，車體金屬殼之外是全新的。內裝的材料也比現款車上硬硬梆梆的塑料來得好。

　　新款Mustang仍有一個結實的後軸，而不是目前很多車上採用的獨立的後懸掛系統。引擎基本相同，但是V8的功率從300馬力增加到315馬力。

　　福特公司介紹說，改進後的懸掛系統乘坐感受和駕駛方面均得到改善。最為重要的是，Mustang車上首度配置了電子穩定系統。這套安全系統在緊急情況下會幫助司機不至於失控。以上這些新功能或特點對Mustang的愛好者們頗具吸引力。

雪弗萊Camaro

　　和Mustang一樣，Camaro是款相當具有特點的美國車。儘管通用需要有Volt這樣的新車來使該公司繼續經營下去， 但像Camaro這種具有重要的情感聯繫特點的車也不可或缺。
　　但是由於聯邦政府里程油耗指標的要求，我們還不能過於高興。通用在強調Camaro的強勁功率外，已在宣傳新一代Camero的里程油耗指標了。六缸Camaro的油耗和八缸Mustang相當，但是功率卻和V8相同。

　　當然，後輪驅動性能車從來就不是省油車。因而通用不會生產很多像Camaro這樣的車。這同時意味著，僅有少數幾款車能有幸得到像Camaro那麼大的開發經費。

福特Focus

　　Focus是福特公司的一個主力賣點，也是首度購車者要買的一款重要的起步車。但Focus最大的賣點在於它的Sync人機互動娛樂系統，而非車子本身。儘管Focus是輛可靠性較好的小車，卻沒什麼特別吸引人的地方，款式也不討人喜歡。

　　在2010年，福特將開始在美國製造和銷售歐洲款的Focus，那是福特粉絲們長期以來所期待的一款車。歐洲款Focus外型要好看得多，也比美國款Focus更有趣。這樣的車款也許會讓福特公司在汽車市場上建立起新的信譽。（下周續）

　　編譯/黃安文