數百萬民工提早返鄉

【大紀元綜合報導】儘管現在距離中國新年還有3個星期的時間，但受中共政策及金融海嘯的衝擊，大批的珠三角及沿海大城市的工廠不景及倒閉，很多民工失去工作，數百萬在外地打工的民工被迫提前開始乘車返鄉，中國大陸各地鐵路已提前進入返鄉運輸高峰。

中國各地的火車站近日出現「黑壓壓」的人潮，每個售票窗口都排起了長隊，而票情滾動屏上一條條顯示無票的橫槓，沉重地壓在旅客的心頭。「沒有票了，排隊買不到，訂票電話打不通，怎麼辦？」這是售票大廳裏隨處都能聽到的一句話。對收入微薄的失業民工來說，多留在消費高昂的城市一天，都是沉重的負擔。

國內媒體報導指，對中國交通運輸系統一年一度最大考驗的全國鐵路新年返鄉運輸將在1月11日正式啟動。中國鐵道部上月估計，中國鐵路今年新年返鄉期間將發送旅客1.88億人，同比增長8%。

學生與民工返鄉流重疊

據鐵路部門透露，中國新年前10天將是鐵路客流最高峰時期。北京火車站預計旅客人數將在1月20日後大幅上升。

由於今年過年提前到1月底，內地各大專院校放假時間與過年運輸時間重疊，導致學生流與民工返鄉流及探親流將在1月15日到23日的高峰期嚴重重疊。

據報導，北京站和北京西站預計在1月9至11日迎來學生返鄉高峰，北京本地高校返鄉高峰預計出現在1月14至15日。由於學生、民工團體車票都集中在1月15日至17日3天，因此這3天上海發往不少方向的火車票已經告急。目前，鐵路上海站已受理的民工團體訂票量超過12萬張，主要流向為江西、湖南、湖北、雲貴、川渝等地。

廣州站售票癱瘓3小時

雖然新年鐵路運輸高峰期要到1月11日才正式開始，但是廣州、上海等主要城市的火車站近日已經湧入大量人流。在廣州，裁員潮導致許多人提前執包袱返鄉，光是元旦3天就賣出了71萬張火車票，3日早上16萬張票一掃而空。廣州站前兩天就運送了11萬人次，還因此讓售票系統癱瘓了3個小時。

去年雪災令廣東有1,300萬人無法返鄉過年，但由於今年經濟不好，包括廣東、上海等地的一些民工擔心失去工作，寧可不請假回鄉過年。

提前購票仍處處碰壁

一個名叫「蓓蕾新地」的網友近日在互聯網西祠上透露了她的買票經歷：一張火車票，怎麼那麼難啊？

「蓓蕾新地」是銀川人，她算了一筆賬，南京到銀川的火車硬臥380元（人民幣，下同）左右，春運期間的飛機票1,600元左右，她和丈夫從南京到銀川的往返火車票約需1,500元，而坐飛機要6,400元左右，差價幾乎是她和丈夫一個月的工資。兩人決定不管怎麼難也要坐火車回家過年。

「蓓蕾新地」說：「2009年1月1日，我們從下午就開始了購票旅程……到了車站，人山人海，買票的人都排到了售票廳外。讓我們不解的是，昨天車站人員告知我老公說提前10天售票，可是元旦當天車站掛起橫幅寫著火車站提前9天售票，也就是說買不到11日的票，我們白來了。我們找售票廳的值班人員，回答是車站提前9天凌晨開始售票，市內售票點提前10天早上8 點開始售票……我們又趕到了鼓樓售票點，這裏的工作人員一概不回答問題。無奈我們又到位於草場門石頭城的售票點，這裏幾乎沒有人排隊，售票人員告訴我們次日8點開始賣11號的票。很疲憊，更無奈。元月2日凌晨，老公4點就到了石頭城售票點排隊，果然是第一個。7點50分，售票人員終於來了，幾秒鐘後她回答：無票。真是一盆冷水。早晨8點05分，被告知無論坐票站票統統無，更別提臥鋪了。」

她說，她不恨往年賣票給她的「黃牛」，因為只要加幾十塊錢就可以解決她的難題。只要到火車站，到處都能看到這種無奈，靠在行李包上，失神的雙眼，無聲的嘆息。

「沒有哈爾濱的票，一直到12號都沒有。」孫先生是哈爾濱人，他原以為早點走，錯開新年運輸高峰可以走得舒坦點，可還是不能如願。「我們一行有6個人，沒錢乘飛機……不知道能不能走得掉。」昨天，他就斜靠在售票大廳門外的一大堆行李上，喃喃自語。◇