三國時的運輸工具-木牛流馬

蜀漢的諸葛亮為了解決在四川崎嶇陡峭的山路上運送糧草，發明了一種被稱為「木牛流馬」的交通工具。

關於「木牛流馬」的形狀，宋《陳後山集》中說：「蜀中有小車，獨推，載八石，前如牛頭。又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬出」。清《河工器具圖說》認為：「土四，獨輪，料、土兼載。《稗編》蜀相諸葛亮出征，始造木牛流馬以運餉。木牛，即今車之有前轅者，流馬，即今獨推者是」。

根據今日專家研究，「木牛流馬」結構簡單，形似雞頭，一般長4尺，前裝木製單輪，輪緣裹以鐵皮或硬質橡膠圈。輪上部裝有凸形護輪板，可坐人載物，車身後部有支架，便於停放。有燕尾形手柄，車伕以兩手持之前推。

「木牛流馬」分寬架、窄架兩種。寬架載重量可達500公斤，窄架能載200公斤左右。輕便靈活，製作簡便。這在當時是一項非常了不起的發明。

而在東吳，由於河海交通的需要，造船業很興旺，海船經常北航遼東，南通南海諸國。吳在建安郡侯官（福建福州市）設典船校尉，強迫刑徒造船。長江中的戰船，有的上下五層，有的能容納士兵三千人。可見當時的造船水平相當高。◇