東航80餘飛行員抗議跳槽受阻

【大紀元記者辛菲採訪報導】3月31日東航飛行員集體返航罷工後，民航總局做出處罰決定，但日前又傳出有80多名飛行員集體辭職並絕食、靜坐，標誌著矛盾並未真正解決。

東航一名楊姓飛行員昨天接受採訪時表示，這次大規模的維權事件都是飛行員這些年的不滿情緒積累導致的。他說，飛行員是高危行業。在東航，不僅工作辛苦，經常超時飛行，對身體傷害很大，安全隱患多，而且工資比民營航空公司少很多，多年無晉陞，崗位津貼極少，而且不讓跳槽。

據楊姓飛行員證實，目前整個東航有84名飛行員辭職，還有部分飛行員正在考慮辭職當中。

超時飛行 安全隱患多

據楊姓飛行員透露，國內飛機的很多安全事故是由於飛行員長期疲勞、超時飛行造成的。楊姓飛行員表示，這牽扯我們每一個飛行員的基本生存和身體健康問題，我們這麼多年採用各種辦法提出這些問題，但是沒人解決。現在被逼得沒辦法，不得不用引起公眾注意的方式。

原東航資深機師袁勝表示，自2004年國內航空業向民間資本開放後，國內湧現出20多家民營航空公司，由於他們很難在短期內培養出飛行員，所以就用高薪、還有各種潛規則吸引國有航空公司的飛行員。全國陸續發生了多起飛行員辭職事件，還有飛行員通過打官司跳槽成功的例子，激發更多飛行員跳槽。

法令限制 跳槽賠天價

由於飛行員跳槽者眾，2005年，三大國有航空公司領導找民航總局商量對策。2005年5月，對飛行員流動作出約束性規定。

主要規定是：無論在何種情況下，只有原航空公司同意放行，飛行員才能離職。文件同時還隱含規定，若飛行員辭職，需要賠償航空公司70萬到210萬人民幣。袁勝表示，跳槽幾無可能，造成了更多飛行員的不滿。◇