港珠澳大橋融資方案達共識

【大紀元綜合報導】香港、廣東及澳門三方昨日就港珠澳大橋融資方案達成共識，大橋工程會採取單一招標，三地會共同分擔補貼金額。

運輸及房屋局長鄭汝樺昨日表示，三方已就港珠澳大橋的融資方案達成共識，三方會自行興建連接線，並同意以效益及費用比例相等的原則，分擔補貼費用。港方負責50.2%，粵方為35.1%，澳門則為14.7%，具體金額則視乎招標結果而定。她亦指出，專家小組建議，港珠澳大橋的專營權為50年。

鄭汝樺說，期望通過招標及競爭過程，需要補貼的金額愈少愈好。有關招標工作正在草擬階段。

港珠澳主體大橋長29.6公里，西起拱北對開人工島，東至海中隧道東人工島；香港境內部分長12.6公里，落腳點是大嶼山散石灣，內地部份13.9公里。大橋採用橋隧結合方案，按6條車道高速公路標準興建，設計行車速度每小時100公里。主航道採用隧道形式，並在兩個人工島興建橋隧轉換設施，確保不影響前往廣州及深圳港口的主航道。

有學者認為，興建港珠澳大橋，香港所佔的經濟效益比例大約是60%，分擔50%補貼是合理。

有工程師估計，大橋造價可能達到300億元，又指大橋其中一段以隊道形式建造，可配合地型及航道運作，節省成本。

一直倡議興建港珠澳大橋的合和實業集團聯席董事總經理胡文新，對大橋融資方案達成共識感到鼓舞，表示會詳細研究有關的細節，再決定獨資或以合資方式競投。◇