改變城市設計 克服肥胖問題

【BBC報導】肥胖人數比例不斷上升正在全球引起普遍關注。人們廣泛把這歸咎於飲食過量和鍛練不足。但只有根本改變城市的設計規劃，肥胖問題才可能真正得到解決。

這是總部設在倫敦的智囊機構國際肥胖工作組（International Obesity Taskforce）主席菲利普‧詹姆斯（Philip James）的觀點。

在他看來，肥胖問題需要像環保問題那樣提上國際議事日程。

身為倫敦衛生與熱帶醫藥學院教授的詹姆斯週末在波士頓的美國科學促進會年會上發表演講說，現在肥胖問題之嚴重，需要世界各國的合作才能解決。

世界衛生組織預告，全球體重超重人數2005年到2015年之間將從16億增加到23億，其中嚴重超重的肥胖者將從4億人增加到7億人。

根據世界衛生組織的界定，身體質量指數（BMI-Body Mass Index）超過30的人被認為屬於肥胖。不過一些亞洲國家把指數超過27的人就歸屬肥胖者行列。

詹姆斯教授說，究竟哪些應對措施最有效現在還缺乏論證，但尋找解決方案已是當務之急。

紅綠標籤

他說，在商店出售的食品上貼有明確顯示脂肪及糖、鹽含量的標籤是一個重要環節，並說英國一些超市已在使用的「紅綠燈標籤」應該廣泛推行。

然而，他說由於遭到反對者的極力遊說：「布魯塞爾的歐盟專員正在全力抵禦這樣的公眾教育措施。他們宣佈不準備走英國的道路。」

不過詹姆斯教授認為，單單指望人們在飲食方面做明智的選擇，或是鼓勵他們加強健身鍛練根本不夠。

汽車文化=肥胖文化？

詹姆斯教授說，造成肥胖問題的真正罪魁禍首，是城市規劃業圍繞汽車設計公共空間的做法。他說這所製造出來的「致肥環境」（Obesogenic environment）讓人走路、騎車或乘坐公交車輛都不如開車方便。

他說，很多人長時間在辦公桌旁工作，上下樓乘電梯，回家之後又是看電視、玩電子遊戲之類的坐態休閑，甚至刷牙也用電牙刷，都加劇了肥胖問題。

「光靠健身沒有用」

詹姆斯教授說：「現在我們可以看到，單憑鼓勵大家多參加休閑活動作為對策，已經證明根本不夠，必須同時在城市規劃和交通方面持續進行更多改革才能有作用。」

「當體重超重已經普遍存在，肥胖正在各地增長的今天，我們已經不能繼續接受那種把體重增加視作為個人缺點的看法了。」

「苗條城市」

詹姆斯教授說，現在世界上已經有一些鼓勵人們放棄汽車而走路或騎自行車的「苗條城市」。

他說，挪威首都奧斯陸是一個典型，荷蘭與丹麥也正在城市規劃中著意製造讓人多鍛練的環境。他說這些國家在減低肥胖率方面已經取得成果。

統計數字顯示，荷蘭60歲以上的人出門，60%的時候使用的交通工具都是自行車。目前，荷蘭成年人口剛剛超過10%屬於肥胖。英格蘭16歲以上人口中肥胖者所佔比例則接近25%。（來源：世界衛生組織及國際肥胖工作組）