十六款時髦好車　美國市場買不到(中)

阿爾法-羅米歐8C雙座車

銷售地：歐洲；起價：90,000美元以上(估)

聽起來難以理解，但阿爾法‧羅米歐(Alfa Romeo)若再次進軍美國市場的話，可分兩步走。首先，選定一種車型，如新型阿爾法‧羅米歐8C Competizione，並請瑪莎拉蒂(Maserati)車商銷售；第二步，增添其它車型，如它的代表車Spider敞篷車，在它自己的展廳展出並用自己車商銷售。8C Competizione裝配的是4.7升、8缸、450馬力的引擎，並採用鋼製底盤和碳化玻璃鋼車體。不過，美國的阿爾法車迷們可能得要等到2008年或2009年才能將新車買到手。阿爾法由於銷售量過低和質量問題而於1995年撤出美國市場。

西雅Altea Freetrack

銷售地：歐洲；起價：35,000美元(估)

德國大眾在西班牙下屬公司西雅(SEAT)汽車公司，於七月展出一種採用小車底盤的混合車Altea Freetrack。它具有一些越野能力，又具備了更多的越野款式設計，如前臉和後保險桿周圍大量使用的塑料包覆。Altea Freetrack被認為是款家庭用車，不過美國家庭一般可能會覺得它有點小。該車有前輪驅動或後輪驅動兩種選擇。
　
馬亨德拉-雷諾Logan

銷售地：印度；起價：未定

Logan本來是羅馬尼亞車汽車公司Dacia的一種車型。Dacia從未在美國市場銷售過汽車，不過該公司卻在上世紀八十年代中曾嘗試過。而 Dacia又隸屬雷諾，因而得以於1986年從美國市場撤出。雷諾在印度的合資企業夥伴馬亨德拉(Mahindra & Mahindra)可能很希望向美國出口汽車，但這不知還得等上幾年。無論如何，馬亨德拉今年開始在印度製造Logan。根據美國顧客的標準，該車本身並不那麼有趣。車是右手車，引擎只有75馬力，不過它的歷史卻表明世界正在縮小，小型車正大行其道。(待續) ◇

黃安文編譯