兩鐵合併後車資將下調35%

【大紀元綜合報導】地鐵公司昨日宣佈，與九廣鐵路公司12月2日合併，並於當日早上5時28分的首班車開始，調減車費，八達通乘客最基本每程減0.2元，並取消再入閘費，預料每日有280萬人受惠。而兩鐵合併後，將改名為香港鐵路公司。有立法會議員認為，兩鐵合併後的新車費，減幅不足，未能反應協同效應的益處。

地鐵發言人表示，兩鐵合併後，滿12元的長程車費至少可減10%，8.5元至11.9元的車程至少減5%，部份長程車費減幅達35%，例如天水圍到沙田，由23.3元減至15.1元，節省8.2元。轉乘優惠方面，轉1次可有1元至3.5元的減幅，轉2次可有1元至7元的優惠。若長程的乘客在轉乘之後，減價的幅度未夠10%，也會給予10%的優惠，而8.5至11.9元的乘客至少也會減5%。至於單程票由於要調整票務系統，預計合併後1年，才能享有免入閘費，但仍可享有短程及中程票價優惠。特惠八達通票價調減的金額，約為成人八達通票價調減金額的50%。現時九鐵和西鐵的月票優惠不受影響。

另外，兩鐵合併後，乘客入閘後逗留不可超過150分鐘，較現時地鐵入閘後逗留時間多30分鐘。如果日後乘客在閘內逗留的時間，多於150分鐘，只會收取相當於單程票價最高車費的附加費。

此外，兩鐵合併後，將改名為香港鐵路公司，九鐵的路線分別改為，港鐵東鐵線、西鐵線及馬鞍山線，而九鐵的旺角車站，將會改名為港鐵旺角東站。香港鐵路公司將會用1年時間，拆走3個轉車站，包括南昌、美孚及九龍塘的轉線出入閘機。至於尖沙咀站，由於與尖東站有一段距離，難以將走廊變成付款區，亦不會拆走出入閘機，因此單程票乘客不可以享有轉乘優惠，但八達通乘客則可以。

有市民歡迎減價，有一向乘坐巴士的乘客說，日後會轉乘鐵路，但也有市民表示，減價只屬象徵式，並不足夠。

立法會交通事務委員會主席鄭家富，歡迎兩鐵合併後減票價，但認為真正享用到車費減幅的乘客，只有大約10%，而在09年後，取消東鐵和西鐵的月票，亦有很多人受影響，期望港鐵保留月票制度。

3間巴士公司都表示，會密切留意兩鐵合併後的市場變化，作出相應對策。九巴表示，相信有流失乘客的壓力，會致力維持優質服務，吸引乘客。◇