調查：華航機員應變合程序

【大紀元訊】華航琉球火燒機事件調查持續進行中，據瞭解，正副駕駛在航機停妥前，並不瞭解引擎已經起火，在接獲地面人員警告之後，立即要求後艙組員「準備疏散」，並執行引擎起火的相關必要程序，隨後地面人員告知左側引擎也起火，此時，後艙組員主動執行緊急撤離程序，疏導旅客下機。正副駕駛在一分多鐘的時間裡將三具滅火瓶擊發，並以快一倍的速度完成所有必要關車及相關程序，堅守崗位到最後一刻才緊急跳窗逃生，過程千鈞一髮！

據中廣新聞報導，根據部分完成解讀的座艙語音通話內容，可以充分感受到當時的緊急狀態。當後艙組員及旅客都發現引擎起火，座艙長不待機長下令，主動下令撤離，由於航機在停車PARK狀態，機門無法施放逃生充氣梯，因此組員立即將門鎖狀態恢復，再迅速打開並發動逃生梯充氣，疏導旅客下機，從錄音的內容裡，不時可以聽到組員呼喊旅客「快、快、快」的聲音。
完成旅客撤離後，座艙長及資深空服員兩人，分別從前方及後方巡艙到中間會合，確定沒有旅客後，才迅速逃生。前艙的正副駕駛在原本需要三分鐘以上才能完成的相關程序，只花了大約一半的時間，全部操作完畢後，機長才下令副駕駛跳窗逃生，正駕駛原本從左側窗戶逃生，但因火勢猛烈，改從右側跳出，機身此時也猛烈爆炸！過程千鈞一髮。

滅火彈擊發，確定旅客全數下機才撤離的舉動，剛好破除連日來部分飛安專家」，透過媒體質疑座艙組員處置瑕疵的相關說法。不過，為何油箱遭到零件刺穿，目前日本媒體一致將矛頭指向華航的維修，真相如何還有待後續調查。

由於華航發生火燒機事件，美國聯邦航空總署FAA於當地時間26日下達「緊急飛安通告」，要求所有新一代波音737客機，進行全球檢修。我國民航局也已經在上週五發出通告，先針對國內的737-800客機，進行第一波緊急檢查，在收到FAA的通知後，也在週一轉知華航，華信兩家業者發生問題的第五組翼前縫條的檢修，必須在三天內完成。

據瞭解，除了華航之外，全球大約有2,300架737新一代客機，只要發現機翼內油箱也出現止擋螺絲的刮痕，幾乎就可以確定波音的設計出現瑕疵，否則，華航的維修問題恐將成為焦點，預估兩三天內，消息就會明朗。◇